大众朗逸(配置|询价)plus上市后其销量一直在上升，以前成为10万元级家轿标杆，虽说很多车友对大众这个品牌有很多不满，不过纵观大众汽车的销量就知道了大众的车在国内市场上还是很有分量的，价格偏高成为了大众的第一个特点，再看2019年1月份合资紧凑型轿车的销量就会发现，大众朗逸这款车又回到了榜首，据统计新朗逸在上个月的销量为54134辆比去年同期增长了很多，这说明很多车友最后还是回到大众这个层面来，其增长量很大。
虽说大众朗逸这款车不便宜但在国内似乎成为了代步车定位了，不过花近17万元买大众朗逸的人也有很多，身边就有一位车友买了顶配大众朗逸plus，就是这辆黑色的朗逸，据悉这是2018款大众朗逸 280TSI DSG豪华版，车主表示本想买辆大众凌渡(配置|询价)的，但是对比了外观和动力及其价格后我选择了大众朗逸，配置高因此性价比很高，被调侃为缩小版的大众帕萨特，从造型上看确实是这样，因此也使得朗逸的外观变得无可挑剔了。
大众朗逸280TSI DSG豪华版的车尾造型，车主表示两个星期没有洗车了，车漆看起来脏兮兮的，使得这辆顶配车看起来很一般，车主表示这辆车是在去年暑期买到，那时候汽车便宜，因此这款车落地都花了16.5万元多，半年开了1万多公里了，也保养了两次，从这半年的用车感受来说，朗逸的底盘很扎实，开起来很稳很扎实，稳稳妥妥的有种绅士感觉，还有这车的动力很满意，搭载着1.4T 150马力 L4发动机，优缺点并存的
大众朗逸顶配的驾驶室，大众的一贯风格，虽说内饰用料还算扎实，不过给人的视觉体验并不是那么的明显，车主说：“我那时候一冲动之下花了近17万元买辆顶配大众朗逸，其实内心是有点忐忑的，因为这个价格完全可以买辆大众速腾(配置|询价)或者凌渡的，但是看到了一月份大众朗逸的销量后打消了这个念头，销量那么大说明我的选择面是对的，不过顶配车注定是不好转手的，因此我先开上几年再说，从我这辆车的内饰看，我只想给大众一个建议。”
车主表示我想给大众的建议就是价格可以在降低一些，因为这辆朗逸的前悬为麦弗逊的，后悬是扭力梁式非独立悬架，非独有点觉得很遗憾；但降价的话这样在国内市场上应该很好卖，可惜从目前汽车市场行情来看越保值的车优惠力度越小，这就是市场，优惠力度越小的车卖的往往不错，相反优惠力度很大的车未必就一定很好卖。
