在国内大众汽车一直有着很高的人气，特别是上汽大众，旗下的所有产品都有着稳定的销量与良好的口碑，这让其它品牌也只能望尘莫及，但上汽大众并没有躺在功劳簿上睡大觉，而是不断的提升自己。早在今年的上海车展上，上汽大众推出了两款新车——全新Polo(配置|询价) Plus与途昂(配置|询价)X(配置|询价)，给人留下的深刻的印象，而今天上汽大众在美丽的辽宁沈阳举行了一次媒体试驾体验活动，我也有幸能够近距离接触到这两款实力车型。好了，闲话不多说，下面我们就一起去体验一下吧！（注：试驾的是售价12.39万的Polo Plus潮酷版与售价42.89万元的途昂X四驱尊崇豪华版）
●车型简析-Polo Plus
如果你是对Polo这款车有所了解的人，应该不难看出，Polo Plus的整体轮廓与上一代Polo区别并不算太大，但在细节上采用了大众最新的设计语言，大量年轻运动元素的运用让Polo Plus的颜值提升很多，也更符合当代用户的审美标准，比较明显的就是中网更扁更长，与前大灯紧密相连，整个车头看起来更加宽大，视觉冲击力提升了很多。
Polo(参数|图片) Plus内饰整体依然是我们熟悉的大众家族风格，但细节上变得精致了很多，特别是中控面板采用了拼色设计（内饰面板与车身同色），让人眼前一亮，原来大众也可以如此个性。
●车型简析-途昂X
途昂(参数|图片)是大众的旗舰SUV，7座的“大块头”是大家对它的印象，但如果用户需要大尺寸的同时又想个性一些怎么办呢？因此大众为了迎合部分用户的需求，推出了途昂X(参数|图片)。途昂X定位旗舰豪华运动SUV，从外形不难看出，它是途昂的衍生车型，整体外形与途昂还是有一定差别的，在缩短车身尺寸后，整体看起来更加个性了，也是要向用户诠释：大众也是可以玩运动前卫的，也间接看出大众对这款车是很用心的。
途昂X是大众比较新的产品，“出道”时间晚，所以它的内饰能够采用大众最新的设计元素，整体的档次感要比途昂更好。除此之外，在方向盘、空调面板等位置，途昂X还是与途昂做出了区别，并没有整体套用，这点还是值得肯定的。
●试驾体验-Polo Plus
●试驾体验-途昂X
●全文总结
通过体验可以看出，上汽大众推出的这两款车型，一款是入门两厢轿车，一款是旗舰运动豪华SUV，可以满足当今社会两大主要购车人群的需求，直击消费者们的“痛点”，这记组合拳还是很有威力的。Polo Plus在车身尺寸加长后，乘坐空间大大提升，内部质感和配置也在同级别处于领先地位，同级别对手很难与它抗衡，而途昂X同样表现优异，相比途昂，它更加时尚运动，受众群体也会更加年轻，可以弥补途昂丢失的那一部分市场，与途昂形成互补。
