随着环保的理念在逐渐得到重视，新能源汽车得到突飞猛进的发展，市场竞争日益激烈。在不断推出新车型的同时，车企们注意到平衡价格与配置是新能源汽车销售中的关键之一。日前，起亚汽车欧洲首席运营官Emilio Herrera在接受采访时表示，起亚在新能源汽车的宏观布局中，将电气化变革放在重要位置。其中第一个变革就是对微型车Picanto进行电气化改造，使其成为一款价格低廉的纯电动车型。
起亚意识到推出电动微型车的必要性，但同时直接改装所造成的高价将成为电动微型车得到消费者喜爱的拦路虎，所以降低成本，合理化价格并实现盈利是必然面临的问题。现款燃油版Picanto整体延续起亚家族设计，主打运动时尚风格。它装备了起亚标志性的虎啸式中网，为发动机提供1.0L和1.2L自然吸气动力。Emilio Herrera表示，起亚Picanto在欧洲市场的售价约合人民币为7.8-13.3万元，如果以目前的技术手段将这款车改造成纯电动车，那其售价将接近约合人民币15.6万元，这样的价格显然缺乏竞争力，也很难得到消费者接纳。因此起亚目前需要改进以及升级技术，最终将Picanto电动版的售价控制在人民币12.5-13.3万元左右，以满足消费者的需求，同时确保公司的盈利。
在日益缩减的全球小型车市场份额的情况下，即使小型车占据欧洲市场的四分之一，车企们依旧很难进入小型车这一领域并获利。最近，小型电动车如福特Ka(参数|图片)+以及欧宝Adam(参数|图片)等小型车都将相继停产。面对纯电动新能源是否能够赋能小型车全新的生命力的问题，Herrera 表示，起亚新能源今年的目标是售出 2 万辆新能源车，2020 年将翻倍，达到 4 万辆。至于中国国内市场，现款燃油版Picanto(参数|图片)尚未在中国上市。政策和国内车企的双重压力将成为起亚推进Picanto纯电小型车的巨大阻力。因此，小型车的电动化能否成为起亚重振小型车线路的一个办法，有待纯电动版Picanto的表现。
