F1中国站正赛：里卡多冠军 博塔斯亚军 莱科宁季军
F1中国大奖赛正赛于北京时间4月15日下午2时10分在上赛道举行。红牛车手丹尼尔-里卡多从第6位发车，借助成功的换胎策略，上演惊人逆袭，赢得冠军。梅赛德斯车手瓦尔特利-博塔斯获得亚军。前排发车的法拉利车手基米-莱科宁收获季军。路易斯-汉密尔顿未能站上领奖台，位列第四。杆位起跑的塞巴斯蒂安-维泰尔被轮胎策略和撞车影响，仅排名第8。马克斯-维斯塔潘因为碰撞维泰尔，被罚时10秒，排名第6位。第13位发车的迈凯伦车手费尔南多-阿隆索赢得第7名的好成绩。
起跑-第20圈：维泰尔保持领跑 莱科宁起步不顺
杆位起跑的维泰尔发车顺利，但前排的莱科宁起跑稍逊，然后节奏被前方的维泰尔（阻挡内线）打乱，被第二排起跑的博塔斯超越，随后又被维斯塔潘超车。1圈后，场上前6依次为维泰尔、博塔斯、维斯塔潘、莱科宁、汉密尔顿、里卡多，维斯塔潘上升两个位置，莱科宁掉了两个位置，维泰尔将博塔斯甩开1.3秒。两位红牛车手使用极软胎，其余四位车手使用软胎。
第10圈，维斯塔潘的车速明显不如维泰尔和博塔斯，与博塔斯的差距已经被拉大到4秒，在三大车队的留位车手之后是两辆雷诺和两辆哈斯，阿隆索位于第11位，第7位的霍肯伯格与里卡多的差距接近10秒，可见三大车队的领先优势非常明显。汉密尔顿与莱科宁的差距正逼近1秒。
第11圈，哈特利进站，用软胎换掉极软。第12圈，奥康进站，换上软胎。
第12圈，使用软胎的阿隆索攻击使用极软的格罗斯让，迈凯伦的加速还是不如哈斯，没能成功。格罗斯让随后进站，阿隆索升到第10。
第15圈，塞恩斯在大直道上利用DRS轻松超越加斯利，本田F1引擎的马力与雷诺仍然存在明显差距。
第18圈，两辆红牛同时进站，维斯塔潘换上软胎，里卡多换上中性胎，两辆赛车出站后分别排名第5和第7位。
第19圈，汉密尔顿进站换上中性胎，出站后位居第5，身后是马格鲁森，但里卡多随即超越马格鲁森，来到汉密尔顿身后。
第20圈，博塔斯进站换上中性胎，出站后排名第3，身后是维斯塔潘。场上前六依次为维泰尔、莱科宁、博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿和里卡多，两辆法拉利尚未换胎。
第21-40圈：博塔斯利用进站策略超越维泰尔
第21圈，维泰尔进站换上中性胎，出站后刚好被博塔斯压在后面，排名第三，梅赛德斯战术成功。莱科宁此时领先博塔斯超过8秒，协助队友维泰尔压制博塔斯？
第24圈，莱科宁仍未进站，博塔斯正在不断缩小差距，已经不到4秒，但是维泰尔也将于博塔斯的差距缩小到1.2秒。
第26圈，博塔斯凭借速度优势硬超莱科宁成功，莱科宁反超博塔斯未成功，将位置让给维泰尔，维泰尔与博塔斯的差距不到1秒，可以用DRS攻击。
第28圈，莱科宁进站换上中性胎，出站后排名第6位，位于里卡多身后12秒的位置。此时场上前六依次为博塔斯、维泰尔、维斯塔潘、汉密尔顿、里卡多和莱科宁。
第30圈，博塔斯的中性胎出现衰竭。小红牛车手加斯利从内侧撞到哈特利，导致加斯利前翼受损，哈特利甩尾，位置掉到第19，赛道上留下许多碎片，引发安全车。
维斯塔潘和里卡多同时进站换上软胎，出站后分别排名第4和第6位。
场上前六依次为博塔斯、维泰尔、汉密尔顿、维斯塔潘、莱科宁和里卡多。
第35圈，安全车准备退出，头车压速，准备重启比赛。
第36圈，阿隆索终于超越了格罗斯让，升到第9。第38圈，维泰尔并未跟上博塔斯的节奏，已经被甩开1.6秒。莱科宁（旧中性胎）未守住里卡多（新软胎）的进攻，掉到第6位。
第39圈，维斯塔潘进攻汉密尔顿被吓出赛道，里卡多超越维斯塔潘。
第40圈，莱科宁用DRS攻击维斯塔潘没有成功。
第41-56圈：红牛上演惊人大反超 里卡多夺冠
第41圈，里卡多利用轮胎优势，干劲利落地超越了汉密尔顿，来到第三。
第42圈，维斯塔潘超越汉密尔顿，非常轻松。里卡多强超维泰尔，红牛的轮胎优势太明显了。
第43圈，维斯塔潘超越维泰尔时发生碰撞，两辆赛车分别掉到了第5和第7。维斯塔潘因为碰撞维泰尔被罚时10秒。
第45圈，里卡多从内线超越博塔斯，取得领跑位置。此时场上前7位车手依次为里卡多、博塔斯、莱科宁、汉密尔顿、维斯塔潘、霍肯伯格和维泰尔。
第48圈，维斯塔潘超越汉密尔顿升到第4位，三叉星无力招架。第50圈，博塔斯已经被里卡多甩开4.5秒。莱科宁与博塔斯的距离缩短到0.4秒。
第53圈，哈特利退赛。博塔斯、莱科宁和维斯塔潘三辆赛车距离都在1秒以内，但是轮胎开始衰竭，大家都非常挣扎。阿隆索此时正在追赶维泰尔。
第55圈，阿隆索超越维泰尔，升到第7位。
最后一圈，莱科宁依旧未能超越博塔斯。里卡多冲线，赢得中国站冠军，博塔斯亚军，莱科宁季军。
F1中国站正赛成绩：
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