福克斯(配置|询价)这款车对福特的重要性是不言而喻的，也正因为福克斯在中国市场的出色表现，让福特将这款重磅车拿到了长安福特的大本营重庆来做全球首发亮相。下面，我们就先就着这次首发，简单的静态体验一番，看看新福克斯还能不能成为年轻人的心头好。
运动感相比上一代还有弱化的感觉
上一代福克斯是欧洲团队的作品，所以明显有着欧系小钢炮的Feel。而全新福克斯在设计之初显然更多的考虑到了国内消费者的喜好，所以我们看到全新福克斯虽然整体看上去还是比较年轻、挺运动话的，但和上一代的纯粹比起来似乎在运动感上有了些许的弱化。
包括三厢版的尾部线条看上去也都比较像家族里的商务旗舰轿车金牛座。
普通版福克斯用的是马牌UC6系列轮胎，是一款比较均衡的轮胎。
另外，我发现福特的设计部门似乎有些偷懒，比如新福克斯的LED日行灯和沃尔沃的雷神之锤有些类似；车身欲扬先抑的断层式腰线在别克的威朗(配置|询价)、君越(配置|询价)上我们也都见过。
内饰档次感提升，后排开扬感不错
福克斯的内饰一直被网友们吐槽塑料感太强了，针对这个问题，新福克斯也做出了改善。新福克斯的内饰整体设计变得非常的简洁，只有一层横向的设计，8英寸的液晶显示屏独立立在中控台上，整个内饰谈不上有多精致或者科技感有多强，但很符合国内消费者喜欢的大气的感觉，尤其一条横线的设计会增加视觉上横向空间的延展。
至于用料方面，我替你们全部捏了一遍，中控台上方全部是软质搪塑。这么说吧，只有需要安装调节装置的区域如空调面板、车窗升降按钮这些必须用硬塑料外，其他地方基本是软的，另外在膝盖休息的地方还很贴心的用皮质进行了包覆，整个车厢的用料是比老款有明显进步的。
