欢迎来到每周一期的热门车型价格分析，从本期开始我们将把以往分为上下两部分的日系、德、美系热门车型合为一整篇文章向大家呈现，这样做也可以极大减少大家的阅读时间。首先我们就来了解一下各大平行进口车的上周价格。
上周日产途乐低配车型的价格继续往上走，作为走量车型该款车型的价格回调也情有可原。除秋风栗/黑车型价格不变外，其他两款车型均有较大调整，其中XE白/黑车型上涨7000元，SE 18轮 高配车型下降6000元。
帕杰罗的情况则有些例外，19款车型的大量到港给了18款车型太大的压力，导致刚有些上升苗头的车价急转直下。虽然19款相较18款并没有改变多少，但买新不买旧的心理在消费者心中根深蒂固。上周18款天窗 双差 车型下降8000元，其他两款车型价格未变。
霸道2700上涨乏力，上周仅19款TX车型上涨3000元，TXL九气 外挂车型与VX 外挂车型均保持不变。
霸道4000的价格则出现了小幅度的下调。上周三款车型的价格浮动全部控制在5000元以内，其中18款 TXL为3000元，18款GXR车型下降5000元，而高配车型VX仅下降2000元。
销量冠军也扛不住市场的萎靡，上周酷路泽4000的三款车型全部下跌。其中18款冰箱 电座 丐版与GXR八气 真皮车型下降的最为可观均为6000元，八气 外挂车型仅下降3000元。
上周宝马X5的价格也有着些许的下调，全新X5的上市致使经销商在开年抛售老旧款车型的x5。目前16款宝马X5已降至58万元左右，17款中配与18款低配车型价格也在60万左右。
近段时间因为中美关税停止加征的因素，美产奔驰的价格都有所下跌，在我看来目前的价格仍然具有较大优势。
目前奔驰GLS的价格一直在95万元左右徘徊，如果没有较大的政策干预相信该价格还会持续一段时间。
丰田塞纳在2018年平行进口车销量榜上排名第7位，也是榜单中唯一一款MPV车型，由此可见丰田塞纳在国内还是有一定的认知度。虽然上周的价格有些许上升但仍值得购买，因为一旦1个月后关税政策恢复正常，海外的进口商很快就会恢复手续费的征收，即便进口商的手续费不再收取，万一关税回调，塞纳的进口成本也是要大大的提高。
路虎揽胜(配置|询价)作为去年平行进口车豪华品牌销量排名第一的存在，其地位是毋庸置疑的，它也是人们心中的老板座驾，这里值得一提的是17年揽胜的销量也排第四（豪华品牌第一）。上周揽胜全系的价格并没有太多的调整，仅美版揽胜行政车型波动较大为10000元。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，可以看见目前所有车型的价格都属于正常波动阶段。刚需的朋友还是建议在近期入手，把握当下，毕竟未来的政策是好是坏我们不得而知。
