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本期开始之前我们先公布一则好消息,国务院关税税则委员会有关负责人2日发表讲话:我们注意到美国贸易代表办公室宣布,对2018年9月起加征关税的自华进口商品,不提高加征关税税率,继续保持10%,直至另行通知。国务院关税税则委员会有关负责人表示,欢迎美方采取的上述措施。至此美方算是先给出了示好的态度,那么中方对美汽车暂停加征关税的时间延长也是大势所趋了。这对于所有平行进口车人和喜欢平行进口车的消费者来说都算是重大利好!
相比之下山猫帕杰罗的价格下降的更为彻底,三款车型均有着较大的波动。18款帕杰罗单差车型下降6000元,双差车型下降3000元,哪怕是19款新款车型也未能避免。说到底还是帕杰罗的产品更新换代太慢,样式太过复古。
霸道2700的表现十分亮眼,就目前来看,霸道的库存量越来越少,但进口成本的价格仍居高不下。上周19款TX车型上涨3000元,TXL九气 外挂车型上涨2000元,VX 外挂车型保持不变。
霸道4000价格则出现了小幅度的下调。上周三款车型的价格浮动全部控制在5000元以内,其中18款 TXL为5000元,18款GXR车型下降3000元,高配车型VX同样下降5000元。
处于销售淡季,上周酷路泽4000的三款车型仅八气 外挂车型保持不变,其中18款冰箱 电座 丐版下降3000元而GXR八气 真皮车型下降5000元。
面对19款宝马X5的到港,18款X5低配车型历史性的跌破60万元大关。以这个价格购买一台中大型豪华SUV相信是很多人都不能拒绝的。
相较之下同为中大型SUV 的GLE售价就显得不太友好了,这还是中美关税停止加征后美产奔驰的价格。
作为BBA中唯一一款在售的大型SUV,目前奔驰GLS的价格还算合理,也希望这个价格能继续保持下去。
塞纳作为唯一一批国外出口商免去手续费的车型,意味着我国塞纳的进口商的进口成本减少,目前塞纳车型价格持续走低,值得出手。可以预见的是如果继续不加征关税,海外出口商有可能会结束免手续费这样的促销手段。
上周仅中东版揽胜(配置|询价)行政车型下降5000元,其他两款车型保持不变。从往年路虎揽胜的销量就可以看出,去年一整年平行进口整体市场购买力下降对于豪华品牌的冲击力是相当的大,而为了抵御销量下滑,相信路虎揽胜的价格还将继续下降。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势,政策的利好对平行进口的发展有着非常重要的意义,我们也希望平行进口车市场能越来越好,乘着目前市场的平稳过渡期让大家都能选到自己心仪且合适的车。