目前，价格在20万左右，外观酷，性能强的型号还很少。可以计算的两辆车是凯迪拉克ATS-L和同胞Regal GS。与已经上市很长时间并且尚未被替换的凯迪拉克ATS-L相比，作为后来者的Regal GS无疑需要提出更多与其竞争的亮点。别克也做了同样的事情。像更凶悍的外形，更强大实用的配置，更大的尺寸和空间，它是君威(配置|询价)GS的亮点，与同价位的雅阁(配置|询价)，凯美瑞(配置|询价)，迈腾等车型相比，主打Coway GS，优势又有甚至更多亮点，例如强大的动力系统，更可持续的悬架等等。
这款富豪GS可能是我见过的最激烈的300,000型号。短前后悬挂设计结合了低洼的汽车姿势和快速后盖，营造出轿跑姿势。 Regal GS的整体设计更具刺激性，充满力量，深色网状格栅，外观时尚，网状格栅中央的红色“GS”标志饰有头部前部，使整个前脸极为分辨。虽然LED头灯对于迈腾和奥迪等一些欧洲汽车有一定的意义，但它没有问题。毕竟，它来自欧洲。除电源和品牌外，欧宝的产品均由德国欧宝开发和调整。
身体侧面的变化很容易看出来。红色Brembo四活塞卡钳，代表信仰，搭配灰色边缘，看起来有点臃肿。与汽车前部相比，汽车后端主要由排气管部分包围。没有夸大的双边四人组。两侧镀铬装饰开口和顶部垂直反光条足以完全区分GS型号和普通型号。
整车的尺寸与新一代别克君威的尺寸相同。这个空间已经与LaCrosse的空间相当。 2900mm的轴距达到了这个水平，新一代凯美瑞和新一代雅阁处于同一位置。两者之间。与上一代富豪相当严重的空间表现相比，新君威已经完全加强了短板。
进入车内，你可以感受到相当于外观的动感气氛，除了比普通版更多的针脚，这主要是由于两个非常漂亮的一体式运动座椅。这套座椅自然也移植到了Regal GS的两个海外表兄弟，不仅外观和感觉，而且骑行非常好。配置也是30万以内的最高座位，如按摩，加热，以及综合运动座椅满足极其优秀，是Regal GS内饰的最大亮点。
动力系统不多介绍，凯迪拉克ATS-L发动机和通用汽车的新款9AT，简单地说一些驾驶感受。无论是正常模式还是运动模式，地板油都会下降，绝对肾上腺素正在飙升，而且绝对值的功率也没有问题。在40公里处会有一个小噪音，基本上没有影响，并且没有平滑的问题。 CDC暂停是GS的亮点。运动模式非常猛烈，转向模式准确。刹车几乎与停车相同。简而言之，富豪GS是这款价格跑车的最高驾驶水平。
经过2万元的折扣，富豪GS，裸车价格比凯迪拉克ATS-L便宜2万后折扣8万。有利的项目有以下几点：更大的尺寸和空间;更多配置; CDC动态悬架支撑，底盘可玩性和操控性; 9AT变速箱更平稳。缺点：没有后驱。最后，不应该说，开启凯迪拉克ATS-L的人可能会受到宝马3系车主的嘲笑，但富豪GS的开幕可能比奢侈品牌入门车型更引人注目，和车辆的实用性，控制感觉更好。
