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在中产阶级车中,运动型中级车也已经衍生出来。顾名思义,它是让稳定和商业化的中级车变得更年轻。其中,较为着名的运动型中级车只是少数几款车型,手指可以计算,如本田白金,马自达Artez等。事实上,现在,中级轿车和运动型中级轿车之间的界限越来越模糊。例如,前雅阁(配置|询价)绝对是商用车的代表,但现在,雅阁也在走向运动路线。当然,凯美瑞(配置|询价)也是如此。今天我们的主角是一辆“真正的”体育中型车。这款车以这项运动的推出命名。我相信每个人都猜到了,那就是马自达6 Attz。
Atz实际上在当下非常尴尬。因为它是一个纯粹的运动模型,这导致了有限的目标群体,它几乎成了“满意”的典范。对于大多数90后的年轻消费群体来说,Artz绝对是最佳选择,但90后相对来说,消费能力相对有限。在不久的将来购买200,000辆中型轿车显然不那么困难。对于大多数30岁以上的中年人来说,Artz似乎过于宣传,而且不适合出去。即便如此,Atz的一举一动仍然非常重要。例如,在不久的将来,新的2019年马自达6 Artez即将到来,可以说人们都很聪明。
作为主要面值运动的典范,新Artez的外观自然是首要任务。总的来说,变化不是很明显,毕竟这只是一个改装的车型,但整体变得更加运动。最明显的变化是前脸。从原来的水平镀铬格栅到星光点阵设计,纹理确实上升了很多。但是,不要说好或坏,但Artez新前脸的设计确实与MG“碰撞”。这一次,可以肯定地说MG非常尴尬。此外,应该注意的是,新车取消了前雾灯。
另一方面,作为主要的“灵魂”模型,新Artez的一面仍然如此美丽,即使经过这么多年,这种设计风格仍然过时。汽车后部也从现在改变了。尾灯采用全新设计。这两盏灯通过一个大的镀铬装饰条相连,毫无疑问它的质地达到了一定的档次。
在内饰方面,新Artez的内饰并没有大幅改变,但细节的变化大大增加了整体内饰技术。特别是在材料的工作中,采用了大量的柔软材料和镀铬装饰,再加上木纹牌匾和皮革Nappa皮革座椅的祝福,品位感确实提升了不少。
然而,就功率而言,2019 Artz有一些遗憾,并没有使用北美的2.5T + 6AT的功率组合。它仍然是2.0L和2.5L Chuangchi蓝天自吸式发动机,相比今天的完整街道2.0。 T引擎,显然有什么优势。但是,对于喜欢它的人来说,2.5L + 6AT的强大功能就足够了!