重磅:审美差距该多大?这款车国内无人问津,欧洲年销10万

国内上市无人问津,欧洲却年销10万,这款车有两个名字,日产JUKE,英菲尼迪ESQ!

很多人说他才是分体式大灯设计的鼻祖!

更多人说它比领克还要另类

重磅:审美差距该多大?这款车国内无人问津,欧洲年销10万

英菲尼迪ESQ

重磅:审美差距该多大?这款车国内无人问津,欧洲年销10万

英菲尼迪ESQ

不管怎么说,他确实没有得到国人的审美认可,但欧洲才是他的家,马上它要迎来又痛又痒的2019年款,可以期待的全新JUKE,新一代JUKE使用雷诺日产三菱联盟下V平台的延展版,搭载0.9T和1.2T两款三缸汽油发动机,此外该车还将提供四驱版本可选。

重磅:审美差距该多大?这款车国内无人问津,欧洲年销10万

英菲尼迪ESQ

是三缸机哦!大牌车企都在用的三缸机!反正小编是不期待了,排量太小,没有趣味。

重磅:审美差距该多大?这款车国内无人问津,欧洲年销10万

英菲尼迪ESQ

重磅:审美差距该多大?这款车国内无人问津,欧洲年销10万

英菲尼迪ESQ

全新JUKE依然定位于小型SUV,根据概念图显示,JUKE设计较为激进,保留了日产家族标志性的V-Motion前脸设计以及回旋镖状的后尾灯。

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