即使在其他国家，当谈到美国汽车时，人们也会想到那些大排量并依靠蛮力获胜的车型。虽然他们的量产车已经恢复了很多理由，但仍有许多“硬核”讲述了过去的“美国汽车”的辉煌。凯迪拉克就是其中之一，当然，福特和雪佛兰都是如此。然而，由于当前环境法规限制的政策，我们大多数人都没有体验过这些品牌的真正本质。
凯迪拉克XT4(配置|询价)正式上市，这个价格，给我一个不买的理由！
然而，即使是第一款豪华凯迪拉克，运动仍然是不可或缺的一部分。如果你关注海外市场，你会发现像CTS-V这样的精神领袖。从更大，更暗的进气格栅，你可以看出这不是一个油腻的中型和大型车。 6.2升增压式底部凸轮轴发动机，640马力的后轮驱动布局似乎鄙视所有所谓的环保主义，但铝制气缸和直接喷射在气缸内表明它们是21世纪的产品。毫无疑问，3.8秒的突破和应用程序的现代配置为消费者提供了一个很好的答案。
凯迪拉克XT4正式上市，这个价格，给我一个不买的理由！
外观仍采用全系列切割钻石切割设计，整体外观非常动感。盾形格栅横穿折叠镀铬细长，非常立体。前大灯非常锋利，充满力量。整个正面锐利而棱角分明，充分展现了强硬的氛围。梯形下格栅变黑，坚固的保险杠使汽车前部更加坚固。
凯迪拉克XT4正式上市，这个价格，给我一个不买的理由！
凯迪拉克XT4的车身尺寸为4,600x1,881x1,627毫米。全LED灯具体现了凯迪拉克系列闪电日间行车灯和直排飞翼尾灯的经典风格。标志性的后尾灯横向视觉延伸和保险。酒吧形成镜面设计。 XT4在流体力学方面进行了高精度优化，如主动闭式进气格栅，空气DAM气坝，分离器唇导唇等部件，不仅提高了行驶稳定性和燃油经济性，而且提高了实用性。性和艺术感。
凯迪拉克XT4正式上市，这个价格，给我一个不买的理由！
凯迪拉克XT4的内饰采用了大量柔软材料包裹，进一步提升了车内档次，全新的水平拉伸控制区设计，采用嵌入式中央控制显示，整体设计简洁明了。由于其轴距和其他优势，其内部空间非常适合，特别是其环绕式驾驶舱的布局呈现出新的美国豪华色调。
凯迪拉克XT4正式上市，这个价格，给我一个不买的理由！
在功率方面，XT4配备2.0T可变气缸涡轮增压直喷发动机，配备三级滑动凸轮轴，单涡轮双涡旋，AFM动态燃油管理，主动热管理，智能启停，等177kW，最大扭矩350Nm。在传动方面，它将匹配或是一个9速手动变速器。在燃油消耗方面，新车的油耗为7.2L / 100km。
