第10代雅阁混合后，跑完1000公里后，车主：油耗太低了想不到！
在主流的B级车市场中，雅阁一直拥有良好的市场份额。第十代雅阁已经上市一段时间了。由于本田的“电机节气门”时间，第十届雅阁的销售并不是特别令人印象深刻。毕竟，每个人都对1.5T发动机有疑问。
然而，有些客户不敢开始使用雅阁燃油版，但优秀的十代雅阁外观一直吸引着他们。经过了解，许多车主选择了雅阁的混合版本。毕竟，着陆的价格大约是250,000，这并不比燃料版本高很多。
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雅阁的混合动力版与燃油版没有太大区别，只有一些微妙的差异。前大灯采用略带蓝色设计。雾灯上添加了镀铬装饰。看起来前脸更有质感。但通常在街上，我相信人们无法分辨燃料版和混合版。
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“HYBRID”的蓝色新能源专属标志被添加到尾部的右下角，这是燃料和混合动力版本之间的最佳区别。仔细观察门把手的混合动力版本和比燃料版本更多的镀铬装饰。汽车后部还采用了相对纤薄的单排气设计。
混合动力版的尺寸与燃油版相同，长度为4893毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米，轴距为2830毫米。空间一直是雅阁的力量，第十代雅阁也表现不俗。
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与外观相比，内饰的变化非常明显。首先，混合动力版使用电子按钮切换。如果您在D速度行驶时意外被孩子推到其他档位，请不要担心，系统会自动调整到空档以继续滑行。当你回到D档时你会没事的，对车子没有任何伤害。
仪表板也发生了变化，熟悉的速度已经变为工作状态表，有两种操作模式。左仪表板的颜色更改为表示两种操作模式。
混合动力版具有比燃料版更多的功能，例如全景天窗，平视显示器和其他有用功能。
第10代雅阁混合后，跑完1000公里后，车主：油耗太低了想不到！
在试驾比赛中，第10款雅阁混合动力版取得了出色的成绩，油耗为3.4L / 100km。混合动力版提供三种模式，EV模式，混合动力模式和发动机模式。值得一提的是，十代雅阁混合动力版本可以非常快速地调整模式之间的切换。如果您不继续盯着仪表板，您甚至感觉不到模式之间的切换。
在正常情况下，它将处于混合模式。除非被迫进入EV模式，否则雅阁强大的车载电脑将根据您的实际驾驶情况智能切换。该系统几乎包含所有驾驶情况，因此手动切换不如智能切换。
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至于后混合维护，每个人都可以更放心。长达10年的电池保修据信解决了后顾之忧，虽然目前更换电池的价格约为2万，但10年后，电池绝对不是价格，只会便宜。后期的小型维护约为500，与燃料版本没有太大的差距。然而，目前国内汽油价格正在上涨，预计今年将突破8日。
混合动力版本的最大问题是对冲的价值，相同里程，同一版本的混合版本肯定没有高保存率的燃料版本。但混合动力版带来了非常舒适的驾驶环境。具体来说，我们需要自己考虑一下。
