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18款途乐4.0SE-T2从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。
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18款日产尼桑途乐宽绰的乘坐和储物空间使其可以或许轻松地应答载人和载物等根基的车辆用场。也有很高的利用率。尼桑途乐4.0SE版中东版仿照照旧为 三排座车型，内饰集团风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的打算，以浅色调为主，修建出了轻松舒服的驾驶环境。185小张26404940全部彻底遵照了游艇的计划风格，宽阔、恬逸、豪华。
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18款日产尼桑途乐4.0SE的内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，木纹样条饰板。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的。宽大浑厚的形象在茫茫车流中依然非常扎眼，极具视觉冲击力，185小张26404940平实的线条勾勒出原始粗犷的外形，加上粗壮的车顶行李架，纯正越野气质非常突出。
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18款途乐车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975 /1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大 的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。
