近几个月SUV销量一直处于低迷状态，国产车型SUV像哈弗H6(配置|询价)、宝骏510都没法回到之前的状态，现在月销两万台的销量着实与以前没法比了。有人说是SUV车型经不住考验，销量下降是正常的，轿车时代会回来，但这样的说法是不准确的。其实只是以上的几款曾经火热的国产SUV在销量上进入疲软期，对于一些合资车倒是迎来了春天，其实最大的赢家还是华晨，华晨推出的中华V6在九月份的销量一下子增涨了25倍，打着“宝马技术”旗号的中华V6终获市场赏识。不过这样的成绩确实不容易，这家车企因为和宝马的密切合作关系让它有更快的发展，但是放在现在来看，自身产品却一直没有受到大家的重视。所以中华V6刚开始上市的时候销量惨淡，八月份也只是卖出了195台，但是所有人都觉得这款中华V6要彻底退出的时候，这匹黑马又惊艳到了众人，9月份销量一下子变成了5197台。当然这样的业界奇迹马上就吸引了许多人的围观，这款车有什么特别之处可以一鸣惊人呢？
首先中华V6的外观很有张力，由于和宝马合作，所以在一些设计细节上我们可以看出宝马的影子。前脸处的进气格栅就可以体现出来，类似宝马的双肾式设计进气格栅整体呈现飞翼造型。进气格栅内部的线条上侧则是呈现箭头造型的。银色镀铬饰条连接两侧前大灯上侧部分和中间巨型车标，两侧大灯组内部设计复杂，但是在造型设计上中规中矩。进气格栅下方设计更为凌厉，日行灯和底部两侧进气格栅是融合在一起的，粗壮的前保险杠让整个前脸变得厚实，超高的辨识度给人整体效果可以用惊艳二字形容。
中华V6长宽高尺寸为4620mmx1922mmx1727mm，轴距上达到了2725毫米，作为一款紧凑型SUV，这样的大轴距确实是很对国人脾气的，可要比一些合资车还要厚道不少。后排宽敞的乘坐空间让中华V6成为居家旅行的选择之一，在侧面上看中华V6，双腰线是从A柱延展至尾灯的，而且车门尾部区域也有多条锋利线条，悬浮式车顶设计以及侧窗和后窗连在一起的构造也让中华V6在外形上有超越其他国产车的能力。
内饰上中华V6没有借鉴宝马的风格，而是有自己的个性，但是在豪华程度上是传承了宝马的理念。酒红色的配色烘托出很好的氛围来，用料上也是较为上乘的，中控台面板多为软质材料，接触到的地方都感觉舒适柔软。抢眼的是中部的超大尺寸竖式屏幕，下方分布着不多的几个实体按键，空调出风口就放在了中控屏两侧，看到后一种特斯拉的既视感，足够时尚高科技。平底式方向盘符合人体工程学，细缝衔接处没有瑕疵，虽然没有液晶仪表盘，但是这个价位已经相当厚道了。
中华V6最大受益点在于发动机制造与宝马技术有联通，1.5T发动机最大功率可以达到150马力，最大扭矩为220牛米，传动上匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，这套发动机系统虽然动力表现不错，不过中华V6有一很大缺点就是油耗过高，百公里油耗为10L左右，这一点可确实是不讨喜。
华晨这一品牌可以降下身份出产一款SUV确实是很让人值得欣喜的事情，不过之前华晨一直没有考虑到自身品牌的宣传力度够不够大，所以它自身产品反而有些无人问津的意味，好在这次中华V6 9万起步价让大家看到了诚意，既然有优惠，大家慢慢将眼光放在V6上也说得通了。
