大家发现现在大街上日系车是只增不减，面对国产车的力压也是没有太多影响，尤其是自从韩系车被大家边缘化后，日系车更是直接取代了它们的位置。日系车型家庭使用的还是多一些，不过大家在问难道日系车就没有豪车品牌吗？其实在日系车中的三大品牌旗下都有豪车品牌，倒是独立出来的不多。丰田做得最为出色，毕竟在全球都是大哥级别的品牌，旗下雷克萨斯、皇冠都是很强的。倒是对于本田来说就有些可悲了，旗下豪车品牌讴歌拿到国内来根本没有人赏识，品牌知名度不高，不了解的人都因为只是一个小众品牌。那么日产也有自己的豪车品牌，英菲尼迪，最近这个品牌也是做足了宣传工作，在大街上的出现率也渐渐增大，而英菲尼迪国产第一款车型Q50L却销量一直很惨，尽管在终端已经有5万的优惠，最低价22万，但人们似乎买迈腾(配置|询价)也不愿意买这款豪车。为啥英菲尼迪Q50L(配置|询价)没人买？从各方面分析一下可能就知道原因了。
在外观上这款豪车有着自己独特的设计理念，前脸处进气格栅面积不算大，内部的菱形网格设计绝对让它的辨识度有了提升，中部超大尺寸车标在熏黑处理后的网格中很闪耀，网格周围的银色镀铬饰条提升了豪华感。虽然有三年的上市时间，但一直没人觉得会过时，而英菲尼迪Q50L的车灯设计可以说是设计师的点睛之笔，全LED大灯灯组中最为闪耀的是其中的圆形大灯，走近一看会发现内部切割工艺复杂精致，整个前脸从正面上看去像是一只猎豹，从发动机盖上一直向下延展的锋利线条将进气格栅包围起来，在视觉上的冲击可不小。
定位为一款C级车，在车身空间上设计得越大越可以受到国人的欢迎，毕竟豪车开出去就要有大气的气质，那么这款车也是表现不错，长宽高尺寸分别为4867mmx1823x1456mm，轴距则达到了2898mm，与BBA系列的同级车相比要更长一些，这是它的优势之一。侧身上微有些溜背的感觉，车门底部也有银色饰条装点，再搭配三边五幅轮圈，展现出不错的时尚感，将目光转向车尾部分，就觉得这款车像是跑车了，流畅的小鸭尾与锥形尾灯组合起来动感十足，双边双出排气口与格状下包围十分搭配。
内饰上采用对称设计让人看起来更为舒心一些，为了烘托出不一样的范围，整个中控台都是采用环抱式造型，因此中控台多用弧形线条，这是最为特别的地方，而上下两块液晶显示屏功能不同，上方显示地图信息，下方则是一些娱乐和空调控制。有两点不足的地方让我们觉得有些过时，首先是缺少车联网系统，其次是没有全液晶仪表盘，这在当下可能是不如一些十万级别的国产车的。
动力上全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到211马力，最大扭矩为350牛米，传动上匹配7速手自一体变速箱，可以看出这套动力系统可要比同价位车型要强不少了，百公里7.8秒的加速成绩着实很优秀，如果喜欢动力强劲的朋友完全可以入手，毕竟一般车没有这样的动力。
即使有5万的降价也没有挽救了惨淡的销量，这也是与自身品牌影响力有不少关系的，毕竟要与BBA系列车型竞争，再加上凯迪拉克、捷豹进入中国市场，英菲尼迪Q50L要是没有过硬的特长还真得难让消费者为它掏腰包。
