众所周知，无论是来自我国自主品牌车企，亦或是同等级外资品牌，都已加足马力向中型SUV领域发起冲锋；但即便是有着方方面面地挑战，却还是难阻丰田汉兰达成为我国中型SUV市场的“业界标杆”。然而，在如今地位看似牢靠的汉兰达，却也曾被福特锐界造成了不小的麻烦；不过，福特锐界多年来未有新款车型更迭的举措，却不仅使其不再是阻击汉兰达的一把好手，更是落入了市场边缘地带。好在福特毕竟是一家百年老厂，自然明白若再无实际举措出现，恐怕只会更加陷入万劫不复地境地；于是，2019款福特锐界得以孕育而生。虽说碍于市场地域限制，国内版本的新车还未上市，但近日已有海外网友释出了新车的实车身影；使得我们得以率先一睹新车的风采。
从外观上看，采用了品牌家族最新设计理念的2019款福特锐界，原先的六边形进气格栅变更成为了八边形构造，内部的横栏式镀铬也成了凹凸有致的点矩式造型，相较于现售车型变得更加立体了；此外，前雾灯也由原先的圆形结构变成了L型LED光带造型，配合上细节优化处理的前保杠，显得很是凶悍且粗犷。
车侧一面，则相较于现售车型的改变不大。极具美系车特点的粗壮线条铺陈，辅以宽大的侧裙与前后轮眉，肌肉感依旧斐然。车尾部分，新车换装了全新样式的不规则多边形尾灯，车牌位置的空巢也变的面积更大了，使得新车在年轻个性中又多了份大气感；此外，敦实厚重的后包围中，利刃状的防刮板与圆形双孔进出的排气系统，则又将新车的运动野性提升了不少。
内饰方面，无论是用料铺陈还是整体格局，基本上都保持了现售车型的设计风格。双色硬料的整体铺陈，简洁且细化的功能位置格局；内嵌式的中控多媒体显示屏，触控与物理按键相结合的中控功能区；没有太多地方可称赞，但也却没啥好吐槽的。但新车全新换装的旋钮式换挡，则在一定程度上提升了新车的逼格档次。尺寸方面，2019款福特锐界依旧保持了4878/1925/1734mm的长宽高，以及2850mm的轴距编排。至于动力方面，2019款福特锐界将继续现有的2.0T四缸和2.7T V6发动机，其最大功率分别为250马力和338马力；不过，传动方面则是提升到了8速手自一体的变速箱与之匹配。
总体看来，2019款福特锐界虽仅是中期改款车型，但聊胜于无，新车换装的更具野性气质的外观，还是能够引起一部分消费者地共鸣的；若未来能再辅以更具诚意的售价，相信还是可以将其已落入边缘地带的销量拉回至高点；而对于丰田汉兰达来说，恐怕又将有不小地挑战需要应对咯。
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