叱咤车市9年，做工堪比奔驰大G，加价排队才能买到！
德系大众一直以为都被公认为最懂中国人的合资车企，该品牌所推出的诸多车型，不管是轿车还是SUV车型。都有着极高的市场认可度和销量成绩，尤其是大众朗逸(配置|询价)和大众途观，更是多次荣膺合资轿车与合资SUV销量冠军。由此看来，德系大众在国内汽车市场的地位可谓是独领风骚了。虽然大众在国内汽车市场的地位根深蒂固，但在如今百花齐放的车市上，还远远达不到“统治”级别的影响力。现在国内汽车市场也有不少综合实力和市场认可度都比同级大众更出色的存在，比如我们今天要聊的这款，丰田汉兰达(配置|询价)，这可是一款成为了大众长达9年的心腹之患的日系SUV。
相信绝大多数的SUV车型爱好者，对于丰田汉兰达都不会太陌生。丰田汉兰达凭借远超同级大众、日产、本田、福特等众多合资SUV的品控和综合实力，成为了现如今广大SUV爱好者公认的SUV这一车型的标杆。虽然目前丰田汉兰达的销量比之同级大众还有一些差距，但是这很大程度上是因为丰田汉兰达的产量赶不上供货导致的，供不应求的情况甚至导致了丰田汉兰达在国内很多地区需要加价排队才能提到车，这类现象也反映出了该车型的火爆程度与市场认可度，两者都是同级大众完全无法相比的。
丰田汉兰达被称作德系大众“9年之久的心魔”并不是偶然的，它在静谧性、配置、安全性、操控性及舒适度等方面的表现都要远远超越了同级的大众途观L(配置|询价)，尤其是一下两方面的表现，更是堪称惊艳。
1. 丰田汉兰达被丰田定位为中型旗舰SUV，虽然起步价仅23.98万块，价格并不算高档，但是丰田汉兰达却被丰田赋予了堪比百万级奔驰大G的细腻做工，无论是内部空间还是车身外形，都处处洋溢着精致感。值得一提的是，丰田汉兰达还搭载了许多雷克萨斯的车身零部件，包括发动机、底盘和变速箱，都是经过了不亚于同级雷克萨斯的细致调校。以上条件也保证了丰田汉兰达号称“开都开不坏”的出色品控。
2. 丰田汉兰达的不同车型分别搭载了2.0T和3.5L V6两款发动机，并且都匹配了爱信的6AT变速箱。这两套动力总成不但可靠性一流，堪比大众同级的途观L，而且动力性和经济性方面表现都十分出色。丰田汉兰达的2.0T版拥有220马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，这样的动力已经可以比肩大众途观L了，而且百公里油耗仅9.5升，燃油经济性更是强过后者。而丰田汉兰达的3.5L版更是拥有273马力的最大功率和337牛米的峰值扭矩，无论是动力性还是经济性都远超同级大众，是更加优秀的日系SUV。
综上所述，丰田汉兰达作为一款这个堪比百万级奔驰大G，价格低廉却火爆到需要加价排队提车，让大众“怕”了9年之久的日系SUV，综合实力和品控自是不需多言，但也有部分车主反应，丰田汉兰达的车漆较薄，内饰有塑料感，且内饰风格过时，也有着诸多缺点。但这依然不影响它凭借自身的优势成为合资SUV界的标杆。
