说一说大众捷达和丰田威驰的话，丰田威驰除了品牌勉强能拉回点尊严外，真的是毫无优势可言。
都说丰田品质好，可是从今年1—5月份的销售数据来看，捷达卖出了115438辆，几乎是威驰销量的的4倍。
简而言之，5个人要选威驰和捷达的话，有四个人都选择了大众系的捷达。
究竟是什么造成了这样局面呢？原因太多了，我们下面简单说下吧：
捷达身型更大
大众捷达与丰田威驰两车数据如下所示，捷达轴距更长，身形更大，不管是内饰还是外观上，都比威驰更加体面一些。
捷达更加安全 大众捷达的车架结构如下所示： 买车不能只看电器配置，除了发动机和变速器外，一辆车最贵的配置也轮得到车架钢材了，热成型钢板无疑是最贵的车架材料了，捷达将它用于了A、B柱和中央底板。安全！ 相比之下，我们并没有听到过丰田威驰的车架强度信息，但是神户钢材造假的事情却余音未了。 捷达配置更高，看不见的地方更加厚道 因为咨询的是1.5手动舒适版捷达和1.5手动创行版威驰，我们通过对比发现：不管是看得见的配置，还是看不见的配置，捷达都更加厚道。 所选两款车型，价格差别较大，捷达比威驰更贵，可见配置就不罗列了，肯定捷达更多。 但是看不见的，比如底盘装甲，威驰没有。 免维护电池，威驰没有。 中央扶手，威驰没有，有的话也没有阻尼。 遮阳板化妆镜，威驰没有。 6喇叭，威驰没有，只有3个音响等。 后轮上衬垫，威驰没有。 仔细看来，威驰真是一个配置低到令人发指的车了。 威驰省油也没有优势 都知道丰田威驰省油，工信部油耗5.3个。确实比捷达的5.7要低一些，但并没有形成优势。 威驰驾驶质感是硬伤 大众等德系车底盘扎实，这绝不是说说而已。 但凡上手开过两车的，都能感觉到捷达比威驰开起来更稳重。 “稳重”并不是一个形容词，也不是指车重，它真实的反应在驾驶上，会让你更有信心与安全感。 总结 通过以上对比，我们发现，不管是外观、内饰、配置、还是驾驶质感上，威驰都不如大众捷达。 丰田一直卖不过大众，但是利润却始终比大众要多，个中原因不用再解释了，丰田的成本管控，一直很优秀。 如果你有不同看法，欢迎在评论区留言讨论。
