买车到底买低配还是买高配？这是一个自打汽车这一物种诞生之后，整个市场就争论不休的话题。有吹捧高配的，因为高配车型配置更加齐全，驾车出行体验也要比低配车型好上许多；也有吹捧低配的，因为觉得高配车型很多配置并不实用，会造成配置浪费。当然，如果是换到4S店的角度，那毫无疑问，销售都会极力促成消费者去买高配车，因为高配车的提成更高。而就在前段时间，小编摆放了一位在4S店工作了十余年的现已离职的老销售，他的建议非常明确，就是买低配车更划算，并用了三句话来解释为什么。
一、低配车性价比高
众所周知，同样一款车型，其低配版和高配版的价格相差一般会在两三万元左右，当然豪华车另算，而这两三万的价格差别，无非是高配车型在配备上多了全景天窗、导航、自适应巡航、倒车雷达、车顶行李架等功能，而这些配置如果是自己加装的话，根本花不了这么多钱，再者高配车型中很多配置对于部分消费者而言在后期用车中根本用不到，所以低配车型的性价比会更高一些，后期有其他配置需求可以再去加装。
二、低配车型保值率高
现在很多消费者买车都极其注重保值率问题，据数据调查，现在的小康家庭换车周期一般会在4-6年左右，也就是说买了一辆车并不会一直开到报废，而是会在开了几年后再将其卖掉，重新买辆新车，那么低配车型正是因为性价比高，在二手车的保值率相对而言就会更加划算一些，高配车反倒会在保值率上让原车主感到肉疼。
三、低配车型保养费更低
大多数人在选家用车时，都会选择经济实用型的车型，油耗、后期保养则成为这款车是否更加经济的两大后期用车主要开支，而同一款车型的不同车款，通常低配车型的保养费要比高配车型的保养费要更低一些，这也使得低配车后期的用车成本更加的经济划算。
当然，每个消费者的经济境况都各不相同，在这里小编也不过多的去抬杠，如果钱的确很宽裕，提个高配并没啥毛病，后期的保养费用高一些保值率低一些性价比低一些，但是能享受更好的驾车体验，但是如果钱包不宽裕的话，还是建议直接买低配准没错。
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