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最近经常会接到粉丝提问,说到底是选冠道(配置|询价)还是汉兰达呢?大家都非常执着于现在的热门车型,不过这些车型没有现车需要等,而且价格没有什么优惠。那楼兰(配置|询价)作为它们的竞品,其实在空间、动力及舒适性都有比较高的标准,下面一起看看落地31万提“移动大沙发”楼兰,才开了2个月车主称:一言难尽
我们国家最新的排放标准国6已经实施一段时间了,虽然楼兰是个头挺大的SUV但是在外观上还是保留了日产都会有的V型前脸,回旋镖一样的大灯辨识度都非常高,远远一看就知道是楼兰,并且大灯角度是根据车辆速度,自动去调整。
侧面使用了悬浮式车顶设计然后尾灯的设计是比较特别也用了回旋式的元素,不知道大家在看车尾上有没有种似曾相识的感觉,楼兰在很多地方都借鉴了日产的一款跑车370Z的一些设计元素,比如说后尾灯这一块就特别的明显不仅仅是外观上,把跑车的流线型,性能放在一个SUV身上,于是楼兰有的0.37cd的风阻系数,还有一台2.5升机械增压的发动机,真的是非常大胆的搭配,以前我们都觉得只有跑车才会有的造型,楼兰突破世俗审美的车型蛮受年轻人喜欢。
内饰的风格算是比较简洁的风格,而且是日产擅长的烘托家庭氛围,大面积的软性材料还挺舒适。车机的升级算是19款楼兰的一个大亮点,带有高德地图,还有考拉FM跟音乐提供音频服务,回家之后不记得有没有关大灯,车门有没有关有,可以在APP查看。要夸一下就是日产的大沙发,非常舒服非常的柔软但是还是有一定支撑性在里面的,同级别里面它的座椅,真的是最舒服的一个。
之前我也试驾过路虎发现(配置|询价)3.0版本开起来的感觉和楼兰非常的相似,机械增压加速起来很平顺动力随叫随到,机械增压其实跟现在比较常用的涡轮增压的方式是不一样的,因为涡轮增压介入的时间要晚要,需要等整个废气排出去,排量比较大的车型涡轮也会相对比较大介入的时候那种动力的突兀感就会很明显,像楼兰就不一样是非常平顺推背感是一直持续的那种。
动力很强劲就一定会牵扯一个问题作为家用,油耗问题是绝对绕不过的。楼兰针对这方面有它的解决方法,楼兰推出油电混合的版本,楼兰动系统在起步的时候可以帮助发动机做工,然后在急加速的时候,辅助机械增压给到我们更强的一个要输出快感,自动启停功能它在启动的时候不会有很强烈的抖动感,油耗水准大概是8.6L百公里。
对于2.5升机械增压的中型SUV来说这个油耗水准非常OK。而且有了电机跟机械增压的加持之后2.5升机械增压的车跟3.5升V6的自然吸气的发动机差不多。楼兰还有一个智能的四驱系统,实时监测我们的路面状况,然后分配前后轮之间五十比五十的这个扭矩分配。
结语:总的来说楼兰混动版的表现弥补了2.5L自然吸气发动机动力偏肉的缺点,当然它也有缺点比如车漆薄,配置不够丰富,A柱比较粗转弯盲区较大毕竟车无完车,大家怎么看待楼兰这款车?欢迎下方留言评论
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