B级车合资车的搅局者！新款蒙迪欧(配置|询价)混动版来袭！油耗低至4个！
2018款蒙迪欧作为环保的混合动力新能源车型，油耗很低是庸置疑的，而且还是阿特金森发动机，混合动力车型在节油节能方面还是相当不错的，节油省钱又环保；车的外观采用的阿斯顿马丁脸设计很有质感灵动耐看。车的后备箱有点小了，但考虑到新能源汽车用，也就能理解了；让我比较在意的还是它没有倒车影像和前雷达，不是很方便；而且它的悬架避震作用不大，感觉上略微生硬了点。
空间方面，中型轿车嘛，整体空间没什么挑剔的，一般家用，或是临时商务用车空间都足够乘坐空间：朋友185大个，略胖，驾驶座很轻松，还有活动空间。后备厢容积：后备箱真的有点小了，放不了太多西，不过也不影响太多，毕竟也没什么需要装的，更何况还有车顶置物架。
动力方面个人觉得足够。帕萨特(配置|询价)驾驶动力够劲，加入发动机的话会更加强劲，感觉上要比大众帕萨持强；发动机是自然吸气2.0L排量的，起步乎不肉，但是和用油起步比起来，电动起步要稍微肉了一点；其他的加速度方面也都可以
操控方面，本身就是奔着福特的操控来的，果然没有望！方向盘手感相当轻盈，指向精确，无虚位，真皮的材质也很舒适，没出现过会流汗打滑的情况，灵活性相当优秀！刹车方面1.8吨重量紧急刹车表现OK,脚感不错。
能耗方面，新能艺源车油耗低是肯定的了，基本上在4个，阿特金森发动机混合动力车型节能节电值得夸，电耗也还可以，平均18.2kwh/100km,个人是比较满意的。充电的话，充电桩不到三小时，拖线板时间要长一点四小时左右，正常充电后续行800,1000无压力。
舒适性方面，舒适性完全OK,空间足够大伸展，座椅足够柔软，灵活性也很优秀，支持4向高低调节、腰部支撑，行驶起来车身平稳；噪音控制也可以，电动几乎没声音；唯一不足还是避震的过渡感生硬了点座椅舒适性：座椅可以说相当舒适，美中不足就是座椅材质是仿皮材质，手感股，肯定不如真皮材质来的好。车内噪音：电动几乎听不到声音，发机加入会有一点声音吧，但在可以接受范围内。
外观方面，属于足够征服我的外观类型！无数次夸赞的阿斯预马丁脸相当速人，细节处理也很康亮，很有质感，低调有内涵的感觉，这种大气低调的外观设计，家用商用两不误。车灯设计：不是LED灯，有一点遗憾，总觉得LED,够亮，安全感足，驾驶起来更安心吧！
内饰方面，内饰走简约风格，刚对我的胃口，看起来挺有设计感的，有种现代元素的感觉，显得干练；8寸触控液晶屏有人说老了点，我觉得还好吧，不是很在意这些，操控起来挺流畅适就是了
性价比就个人想法来看，性价比还是挺高的。本身就是奔着新能源去的，能在节能环保的同时，还保有福特的完美操控，就是一个很吸引我的完点了，特别是还有别出心裁的阿斯顿马丁脸，又在外观上征服了我一次。反正就个人使用感，以及自身心理来说，这款性价比完全OK。之所以选择这款车，主要心理是想选一款环保节能的新能源车，后选择蒙迪欧，其一是因为本人颜控，阿斯顿马丁脸相当漂亮，外观上征服我；其二就是奔着福特没话说的操控，喜欢轻盈的操控感。
