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如今,各种中型轿车可以说也是越来越受到消费者的欢迎。虽然说在售价上要比紧凑级车要高,但是其有着更大的空间以及更舒适的乘坐。更重要的是,你开一台中级车和一台紧凑级车,在面子上肯定是不一样的。这么一看下来,中级车的火爆也就很自然了。
而对于很多国内消费者来说,中级车里边的迈腾、雅阁(配置|询价)等车型一定会是首选。当然了,这也是因为这些车型本身的产品力就非常出色,已经是同级中比较出色的车型了。不过因为销量高的缘故,这也引出了一个问题,那就是这些车型在马路上实在是太多了,实在是看腻了。所以本期小编就带来了一款更为大气的车型—别克君越(配置|询价),开出去比宝马3系更有面子。
在中型车里面,君越的设计还是有明显特点的。而相比之前的老款车型,此次君越又实现了进一步升级。首先就是车头部分,大尺寸的中网造型还是维持原先的样式,采用了抛光的镀铬材质。内部“飞翼式”的经典设计,配合上网格状的底部细节,非常具有美式豪车的那种质感,即使对比同级的BBA都要有档次。而中网的镀铬外圈向外延伸至车灯位置,而全LED车灯也比起老款更加修长了,看起来更为精神。同时也扩展了车头的整体感。而底部包围同样进行了修改,造型更加简约。
君越的侧面一直给人的感觉都是那种非常修长协调的,这在新款身上体现的也是非常明显的。不过整体是维持了老款的设计,改变并不是很大。不过得益于5030*1866*1467mm的尺寸,君越给人的气场感明显要比同级的迈腾、雅阁等车型大了一圈,已经接近于C级车的尺寸了。而车尾也采用了类似于“飞翼”的造型,和车头进行呼应。尾灯造型更为简约,整体风格是要更偏向于简约的。而底部的双出排气,还有镀铬的装饰外圈,看起来更显档次了。
别克的车型向来在内饰部分都是做得非常好,而在君越身上更不用多说了。整体的内饰和现款几乎没有区别,采用了拼色的设计。车内采用大面积的一个软性材质,并且加以缝线的细节点缀。配合上木纹饰板,极大体现出车内的豪华质感。座椅的皮质也是非常柔软,带来了极好的舒适乘坐感受,而且后排都能实现电动角度调节。再加上高达2905mm的轴距,相比同级车型都要更加有优势。而各种的安吉星互联、抬头显示、座椅按摩等配置都能在这款车上找到。
在动力配置方面,相比18款车型,全新的19款车型都是采用了相同的2.0T发动机,输出241马力和350牛·米。并且都会用上9AT,而且动力衔接做得非常到位,不会有顿挫之类的感觉。而且这么大的一款车,加速也只要7.5秒而已。
和同级的迈腾、雅阁等车型对比,君越几乎在任何方面都表现得更加出色。车长超过5米的它,开出去比同级的BBA都要有面子。
但是目前的君越在销量方面,其实并没发挥出其应有的优势。月销量5000多的成绩,不及雅阁,迈腾;同样往上比,不及宝马5系(配置|询价),奥迪A6等。但是作为一款尺寸接近C级的车,气场不输宝马5系,且2.0T23万的起售价,完全值得购买。对于买不起宝马5系的消费者来说,君越何尝不是一个更好的选择。