国六即将实行,国五车主怎么办?专家给出的答案,国五车主很放心

随着经济的飞速发展,人们手中的余钱也越来越多,有了点闲钱那么肯定希望能够提高一下生活质量,于是很多人都买了车。现在汽车已经成为家庭标配交通工具,汽车促进了社会的经济发展,方便人们出行与旅行,但是汽车数量的增多同样也有负面性,其中最明显的副作用就是汽车排放的大量尾气造成大气污染严重。作为我国首都的北京,是全国汽车保有量最多的一个城市,数量达到560万辆,同时北京也是我国雾霾天气最严重的一个城市之一,而造成这种后果最直接的原因就是巨大的汽车保有量,所以治理汽车尾气污染对于国家、社会来说刻不容迟。

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汽车已经成为人们出行的重要交通工具

为了彻底杜绝汽车尾气污染,各国纷纷制定了禁售燃油汽车时间表。欧洲地区是最早制定禁售燃油汽车的地区,早在两年前欧洲的部分国家就通过一项决定,规定在2030年前后禁售燃油汽车,而其中的荷兰、挪威两个国家更是把这个时间提前到2025年,作为老牌汽车强国的英国、法国、德国和美国都决定在2040年之前禁售燃油汽车,而我国也根据国情可能会在2050年左右全面禁止销售燃油汽车,可以说禁售燃油汽车已经成为一种不可扭转的历史趋势。

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各国公布禁售燃油汽车时间表

虽然世界很多国家都制定禁售燃油汽车时间表,但是距离这个目标实现起码还有20、30年的时间,在这个时间里面全球的燃油汽车依然还在增加,排放的尾气依然很大,那么是不是就没有办法治理这些汽车尾气呢?不是的,各国为了遏制汽车尾气的排放,早已经制定了符合各国国情的排放标准。像中国,自从2000年以来,中国在汽车尾气排放方面已经制定了国一、国二、国三、国三、国四和国五的对机动车排放标准要求,所谓国几标准就是国家第几阶段机动车污染物排放标准,在国几阶段生产的车型简称国几车。

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国一标准到国六标准实施时间表

随着时代的发展,最新的国五标准也不能适应国内的环境排放标准了,所以中国又开始制定国六排放标准。2017年年底,国家环保部出台了国六排放标准,国六排放标准是基于国际排放标准来制定的,相对于国五标准来说,国六标准对于汽车尾气的排放标准更加严格,比如汽车一氧化碳排放量、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放辆下降至少50%,氮氧化物排放辆降低40%,汽车尾气污染物排放量整体下降50%,国六标准将会在2020年实施,那么有人问,实行国六标准之后,国五车主该怎么办呢?

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国五标准排放限值

国六标准的实施必然会让汽车厂家的研发成本和人力物力投入有所增加,这样造成的直接后果就是汽车成本增加,从而导致汽车价格上涨,简单点说准备入手新车的车主需要花更多的钱买相同配置的汽车了。而对于其他车主来说也有很大影响的,目前国一、国二汽车已经全面报废,一旦国六标准实施了,那么国三标准的汽车也面临报废,毕竟一些地区已经对国三标准的汽车实施限行正常。而国四标准的汽车遇到的最大问题就是上牌困难,目前已经有部分省市不允许国四汽车上牌,接下来国四汽车会被限行。

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国五与国六标志

那么国五标准的车主呢?国六保准在2020年实施之后,对于国五标准汽车最直接的影响是导致国五标准二手车保值率降低,而对于国五标准汽车的上牌、上路等影响不大,毕竟国五到国六都需要一个过渡期,所以说国六新标准对国五车主影响不大,国五车主不用担心,毕竟国六标准需要在两年后才实行,在这个过渡期,大家可以放心的为购买国五标准的汽车和驾驶国五汽车上路。

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汽车排放的尾气已经严重污染大气

或许有人感到很疑惑,国五标准刚才刚刚实行两年,国六这么快就来了,才短短三年的时间就出台新标准,其实这也是没有办法,毕竟社会上汽车增多的速度太快,如果在不指定新标准,环境压力将会更加巨大。

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