上汽大众1.4T车型更换发动机后加速无力
故障现象：
更换发动机总成后，车辆加速无力，抖动严重，同时 OBD 灯点亮。
或者发动机大修后，更换了曲轴后油封后出现上述故障现象。
故障检查确认：
1、 使用 VAS 诊断仪检查发现 01-发动机控制单元中存在如下故障码：
00768 P0300 随机/多缸检测到不发火，间歇式； 00771 P0303 3 缸检测到不发火，间歇式；
00770 P0302 2 缸检测到不发火，间歇式。
故障码删除后，行车一段时间，故障再现。
2、 读取发动机相关数据： 进气压力、负荷、喷油时间、点火提前角、节气门开度、进气温度、冷却液温度、爆震控制电压都在正常的范围内。
3、检查发动机四个缸点火线圈、火花塞正常。 点火正时均正常。
4、检查发现发动机后密封法兰与原发动机不一样。 原车发动机后密封法兰总成零件号： 03C.103.171，
如图一；
新发动机后密封法兰总成零件号： 03C.103.171B， 如图二。
如果日常维修工作中不幸遇见了此类情况，不需要考虑从新更换和原车号码一致的后油封来解决问题。
可以利用检测设备ODIS-E或者VASPC对发动机控制单元进行软件升级来解决这一问题。
刷新步骤：
1、 刻录光盘：解压缩后，将 datflash 文件夹及 label 文件刻录于光盘根目录下；
2、 使用 VAS 诊断仪，进入自诊断，选择 01-发动机控制单元，选择 019-更新程序，按提示操作。
上述操作说明示例为使用VASPC软件。
新帕萨特、新途安(配置|询价)、新朗逸(配置|询价)、朗逸 1.4T 车型，如果遇到新订购的发动机总成后密封法兰与原车安装的发动机总成后密封法兰不一致的情况，并出现上述故障时，可以重新刷新发动机控制单元软件，来解决这类问题。
软件下载地址
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