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汽车,作为与我们生活密不可分的“伙伴”,不仅要满足日常基本的城区代步需求,还得要承担起携全家人舒适出游的责任。尤其是在当下这个二胎政策开放的年代,能够让全家人都满意,为全家人服务才是能够直击消费者灵魂的座驾。
众所周知,SUV车型依靠其宽大的驾乘空间,以及优于轿车的通过性,成为了众多家庭的首选。
但是,产品过多以至于眼花缭乱也是一个令人头疼的问题,毕竟为家庭服务的车,各方面都必须要好,不然怎么能放心?
葫芦侠身边,正好就有这样的两个家庭,买车前也是纠结来纠结去,最终一家选择了比亚迪唐DM(配置|询价),另一家则是选择了丰田汉兰达(配置|询价)。两台车,都是这个级别中的佼佼者,都拥有较高的关注度以及认可程度,一款是新能源,一款是常规燃油车。
选择新能源还是常规的燃油车?这个也是目前许多家庭都在考虑的一个问题。那么究竟是比亚迪新能源更胜一筹,还是老派的燃油车更好?在此,也恰好借助两家人相约一同自驾出游的这个机会,葫芦侠就作为“裁判”,好好的对比解读一下这两台车。
清晨,阳光透过云彩,均匀的洒在繁忙的城市中,唤醒忙碌的人们,开启新一天的生活。两台车似乎也迫不及待要“逃离”这座“钢筋森林”,朝着向往的风景狂奔而去,早早地就赶到了集合点。
虽说两台车都算是“大块头”,但是停在一起之后,比亚迪唐DM明显更大,这一点,在数据上也有体现。并且在气势上面也是盖过了汉兰达,不得不感叹咱们自主品牌的突飞猛进啊,哪怕跟合资品牌比起来,也都丝毫不掉范了。
另外,葫芦侠早就听说过唐DM在油耗方面的表现非常出色,但那些都是网上说的,究竟是不是这个样子,还是要问车主才行。
没想到,刚一提到油耗,车主就滔滔不绝地夸了一大堆,原来唐DM不仅能纯电行驶100公里,在混动模式下也能开出6.9L的超低油耗,可谓是城区高速通吃,任意路况均能体现出唐DM在燃油经济性方面的卓越表现。
相比之下,没有电机加持的汉兰达油耗就要高出不少,拥堵城区驾驶油耗分分钟破10L。
在两家人都商量好路线之后,准备出发前,葫芦侠认为应该绕车走一圈,一是为了安全考虑,毕竟是高速,多花点时间检查,心里也能更放心。第二,就是为了再好好对比一下它俩的外观。
在之前,葫芦侠也有在网上查过资料,比亚迪唐DM拥有出自大师之手的时尚造型设计,标志性的“龙脸”造型,深入人心,与镀铬装饰相得益彰,共同营造出卓越的外观表现。此外,流畅的车身造型与协调的比例,还有那套大尺寸轮毂,都一次又一次戳中内心对于漂亮的定义。
相比之下,汉兰达就略显“暗淡”了,平淡无奇的设计,和中规中矩的造型,都很难给人留下深刻的印象,更不要说像唐DM带来的那种眼前一亮的感觉了。
总的来说就是一款稍显“古板”的车型,给不了任何惊喜,一切都只是常规的表现。或许更加适合“无欲无求”的大叔驾驶。
汉兰达平静的就像是一汪湖水,与更符合当下潮流,更符合主流消费者审美的唐DM形成了鲜明的对比。
内饰的话,相信大家都猜到结果了吧,汉兰达还是熟悉的“丰田味”,简洁实用,给人一种可靠的踏实感,但至于其他的,就不用想了。
唐DM内饰与外观设计相呼应,将那股年轻时尚的势头,延续到了车内来。无论是设计感出众的中控布局,还是大量皮质包裹和软质搪塑的使用,都为整车内饰带来了一种越级的体验。
检查完车辆,葫芦侠和两位朋友的家人就出发了。开唐DM的朋友,一上车就把手机放在扶手箱里面,说到:“你好,小迪,导航到西昌市”。14.6英寸的大屏上弹出导航界面,清晰,准确。葫芦侠讪讪地关掉了5.8英寸的手机上高德的界面。
不必再因为车载导航不能及时更新、不能最优规划路线而架个手机,唐DM搭载的智能旋转大屏,可以安装手机能够安装的所有APP,王者荣耀、微信QQ都可以任意下载安装,高德、百度更不用说。有了这个大屏,在车上,谁还用五六英寸的手机?
至于汉兰达上的那套G-BOOK系统,就是典型的打开车机系统还需要支个手机支架的案例,不能安装微信、QQ,车机系统不能OTA升级,还仅仅停留在能用的阶段。
都说开车时使用手机会增加危险发生的几率,的确,行驶过程中操作手机非常危险,为了自己和家人的生命安全,应该选择一款更加智能的像唐DM这样的能避免在车内还要使用手机的车辆。
说到这里,不是大家都觉得既然唐DM领先汉兰达这么多配置,那价格上应该也比汉兰达高吧?那就错了,这台唐DM 2.0T全时四驱智联创领型7座版本(27.99万)比一旁的汉兰达2.0T四驱豪华版7座车型(29.98万)便宜了2万。
不止于此,还有大量主动安全配置都是汉兰达没有的。例如被动行人保护、道路交通标识、360°全景影像等配置为全家安全提供持续护航。
一路上的风景美不胜收,坐在舒适的“大沙发”上透过全景天窗,欣赏着别人见不到的风景,感觉心灵都好似被净化了一番。看来选择坐唐DM的决定是非常正确的。
一路上不管是高速,还是省道,亦或是非铺装路面,唐DM的表现都足以令人满意,由汉斯调校的底盘,在实际体验中非常优秀,整体紧凑,韧性十足,对于细小震动的过滤十分到位,经过减速带和大坑的表现也十分从容,“高级感”展露无疑。
此外,唐DM原厂配备的22寸马牌高性能轮胎,以及Brembo大六刹车,也能有效缩短刹车距离还有提升极限操控性能。拥有这么多氪金配件的唐DM,简直是让人羡慕到流口水啊。
途经108国道时,一旁的泥泞小径引起了我们的注意,里面的风景似乎更美,于是乎决定开进去一探究竟。这时候唐DM绝对的动力优势就体现出来了,高达950N·m的扭矩,以及全时电四驱的超强属性加持,不费吹灰之力就通过了这段坡度不小的泥泞路段。
而后面的汉兰达就显得比较吃力了,虽然162千瓦350牛·米的动力表现,也不算弱,但是应付这种路面状况,还是使出了“吃奶的力气”。
当然,除了在轻度越野路段不俗的表现,在公路上的表现更加亮眼。这950牛·米的峰值扭矩着实让葫芦侠体会到了“恐惧”的感觉,4.5秒即可破百的零百加速,体现在常规驾驶中的感受就是加速感受直接,且源源不断。
抵达服务区后,开唐DM的朋友一家就选好一个阴凉的位置,打开后备箱,拿出自备的电炉跟食材,开始煮起了火锅,震惊了旁边的吃瓜群众。
能够实现这波操作,还得多亏了比亚迪专利的放电技术,不仅是煮火锅,甚至打机麻都不成问题。让旅途变得更加丰富多彩,无数种“玩法”等待解锁。而汉兰达一家则是要先去排队加油,再决定是吃泡面还是服务区食堂。
都说,去到一个地方,要是不带点特产,就相当于白去了。所以,咱们这两个家庭也打算买一些特产和工艺品,带回去送给亲戚朋友。
葫芦侠也是陪着这两位朋友一同前往商店,最后都是大包小包地出来。开汉兰达的朋友艰难的把购物袋移到手腕上,吃力地掏出钥匙解锁,用胳膊尖顶开后备箱,好不容易才把厚重的尾门打开。
然而开唐DM的朋友,伸出脚在车尾轻轻一踢,尾门就自动打开、升高,大家轻轻松松把大堆的东西放进去,羡煞开汉兰达的朋友。
这是源于比亚迪对消费者需求的深入了解,脚踢感应尾门功能也为消费者日常生活、假期出游提供了极大的便利。
总的来说,在这趟旅程中,唐DM展现出了它强大的实力,将数据上的优势以实际行动回馈给了驾乘人员。在动力、颜值、经济性,以及配置等方面均表现出不俗的实力和水准。
更贴心的是,唐DM有5、6、7座三种座椅布局供人选择,全方位满足用户的需求。无论是动态,还是静态的表现,唐DM都符合一台卓越SUV应有的表现,是一台不可多得的称职“家庭成员”。