宝骏730自打上市之后就一直卖的很好，跟着自家大表哥五菱宏光(配置|询价)，平分天下，单月销量更是一路飙升到了惊人的7万台，这么大的一块蛋糕，国内还有很多处于二线水准的自主车企怎么能按捺得住呢！于是有一部分车企都纷纷涌入了10万元以内的MPV市场洪流中，今天我要说的这台东风启辰M50V也不例外。
也正是因为厂家瞄准了这一细分市场的潜力才推出的这么一款家用MPV，它的到来，不用明说大家也都知道竞争对手是谁，但现实是这样么？我想不是，论市场认可度、品牌力，启辰都要晚于对手，我想这一点厂家自己也知道。也许正是因为这一点，厂家主动从产品定位上放低姿态，或许他们更希望借助这款产品细分自身产品线的同时还能提升自身品牌力吧。
那我们来接下来看看这台车各方面表现，都有那些独特之处呢！
M50V前脸造型饱满又富有立体感，发动机舱盖上的线条格外清晰，保险杠两侧雾灯区的设计感尤为突出。侧面微微向前俯冲，平直的腰线配合前后轮拱上的两条大弧度线条，看上去比较简约、干净。尾部造型比较简单没有太多的设计感，占用了很大一部分面积的尾灯到显得比较突出，看上去有种SUV的厚重感。整体而言M50V的外观部分原创度很高，偏向年轻、时尚、运动。车身尺寸分别为长、宽、高4501/1726/1765mm，轴距为2750mm。
走进车内中控台整体显得中规中距，不像外观那样有设计感，唯一突出的地方应该就数环抱式中控和采用拼接设计的内饰了。M50V的座椅运用了2+2+3的布局，值得一提的是7个座位都分别采用了3点式安全带和全车可以180°放倒的座椅靠背了，通过这两点可以看出厂家在安全性和实用性方面考虑的还是很周到的。
配置方面M50V还算丰富，实拍车型有多功能方向盘、皮座椅、中控大屏、导航、车载智能互联功能、蓝牙电话、液晶仪表、电动调节后视镜、USB/AUX多媒体输出接口、12V电源接口、盲区辅助等功能，未来是否还会有所调整这个需要等正式上市后才能得知。
动力方面算是M50V亮点之一，该车型分别搭载了型号为HR15的1.5L发动机和HR16的1.6L发动机，具有连续可变气门正时系统，1.6L发动机匹配的是CVT变速箱。而1.5L车型将匹配手动挡变速箱。这套动力系统在技术上相当成熟，它被广泛的应用到东风启辰和日产的各类车型上。
总结：
在10万元MPV市场当中，配备CVT变速箱的车型真的是屈指可数，就拿1.6L+CVT这套动力组合来看，日产的CVT也算是人尽皆知，在平顺性和耐久度方面无须担心。再反过来看，它再怎么样也好过宝骏那套1.8L+AMT的组合啊！毕竟机械式变速箱在家庭乘用车这一领域确实是过时了。风行S500或将成为它的直接竞品。风行S500 CVT版本车型入门价格为8.69万元，配置比我们了解到的这款M50V更加丰富些，在车身尺寸上也有一定优势。
虽说东风启辰自进入汽车市场以来，尤其是在轿车和SUV车型领域已征战多年，但是在MPV这一市场它确实是一个后来者，此时进入市场可谓是四面埋伏。而且在国内乘用车市场配置当道的时代，配置方面的表现M50V又稍显一般。虽然M50V在外观和动力总成上有一定的优势，但是对手们已经在市场上奔波有些时日了，他们大部分即将面临改款和换代，仅靠这亮点恐怕今后的路途势必艰辛，而且就目前看来东风启辰还需在售前、售后以及网点渠道方面进一步的加强和完善，毕竟这同样是一种软实力。
未来M50V在价格上能够更亲民些，我想它的整体市场表现应该会好上不少。
综合网络，如有侵权联系删除。
