老Q5在国内的辉煌销量无需过多赘述，但随着它年月渐长，市场竞争的加剧，其产品力已是大大不行，随之而来的就是奥迪去年带来的第三代Q5L。Q5L在上市之后，很多人并不看好，毕竟减配比较明显，不过，再看近来Q5L在终端的销量，比如在今年3月份，它依然达到了10061台, 4月份为7801台，也不算太惨淡，但是这就能说明它的成功吗？
其实并不能，在以前，Q5L比起竞品GLC或者是X3，销量都要超出一大截，但是现在奔驰GLC则实现了反超，在去年12月份开始，GLC的销量基本都达到了万辆以上，比如在3月份，它卖了13520台，比Q5L多，4月份11004台，仍然比Q5L多。所以在跟竞争对手横向比较的时候，Q5L比起以往是要更为失败的。
在外形上，Q5L采用了最新的六边形前格栅设计，尺寸巨大，且有棱有角，十分犀利。矩阵式LED头灯无可挑剔，毕竟出自灯厂。侧面也不再是老款那种圆润感，线条更为锋利，硬派时尚。车尾尾灯同样亮点十足，点亮后效果科技。就外观而言，Q5L的设计并不能说差，只是跟上一代Q5相比变化巨大，有种从一个中年大叔变成了一个年轻小伙的感觉，有些人会觉得它少了一丝经典的蕴味吧。
内饰上，新的家族式设计风格明显比一代车型年轻时尚了不少，不过不是A8那种极为科技化的设计，有些遗憾。悬浮式中控屏是时下的流行，但是四方四正的设计，尺寸也并不算太大，中规中矩。全液晶仪表也有出现，这一点倒是不错。车内配置上，可开启式全景天窗、中控屏、真皮座椅、自动空调、温度分区等都为标配。
尺寸上面，Q5L长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，无疑相比上一代车型进行了加长，但是对于加长之道，奔驰现在似乎更能下狠手，GLCL的轴距甚至加长到了2973mm，超过了18款的GLE，所以Q5L的长轴其实也就显得见惯不惯了。
动力方面，Q5L搭载2.0T高低功率发动机，低功率版最大功率190马力，高功率版为252马力，这是相对于上一代车型简配的地方，毕竟上一代都是230马力起步了。最重要的是，它搭载的四驱改成了电控quattro四驱，匹配7速双离合变速器，可以这么说，老Q5的灵魂没有了，剩下的Q5L就是打了个曾经的旗号而已。
Q5L售价38.28-49.80万元，终端优惠高达五六万左右，比X3､GLC都要更大许多，上市还不足一年，优惠就如此之大了，或许这也就是为什么Q5L依然能有着看起来还可以的销量的最大原因吧，如果。但是，一想到曾经老Q5加价还不愁卖的情况，而到现在Q5L要靠着优惠才能引流，实在是惋惜啊。
