众所周知，在国内汽车市场之中，一款车的销量也就是判定这款汽车实力的最好证明。然而除了销量以外，其实保值率也是一个衡量汽车实力的重要标志。就国内汽车市场的SUV领域而言，奔驰GLC凭借着极其出色的整车实力和品质，再加上它德系一线豪车的高贵身份，让它的保值率维持在了一个很高的水平，少有其它SUV车型能与之企及。不过，在日系SUV之中却有一款大七座中型SUV拥有着比奔驰GLC这款德系豪车更高的保值率，它就是我们今天介绍的主角-丰田汉兰达(配置|询价)，一款三年保值率高达80%，稳居SUV保值率榜首的日系大七座。
汉兰达是丰田旗下的一款中型尺寸的SUV，自2000年4月在纽约车展上首次上市以来，它就凭借着极为出色的整车实力和品质从而获得了全球消费者的一致欢迎与追捧。直到2009年，第二代丰田汉兰达开始在中国国产之后，它仅上市3个月就突破了单月5000辆的销售成绩，这真可谓是"开门红"。自此之后一直到今天，丰田的汉兰达在市场中的热度仍是居高不下，很多地区都出现了加价购的现象。毫不夸张地说，就市场地位而言，丰田汉兰达这款日系车是完全能够被称之为最牛日系大七座的，毕竟国产10年市场热度都难逢敌手的日系大七座也就只有它了。
而丰田汉兰达之所以国产10年仍难逢敌手却并非偶然，因为它的身上虽然存在着配置较低、毫无性价比、用料太差和起步乏力等缺点，但是它的整车实力却是非常强劲的，它除了身具开不坏的品控之外，同时在空间、安全性、动力性和越野性能等方面均是有着十分优异的表现，下面就让我们一起来剖析一下它吧！
首先，从空间方面来看，丰田汉兰达作为一款负有盛名的日系中型SUV，它拥有着4890mm*1925mm*1720mm的车身长宽高和2790mm的最大轴距，低配也只是最大轴距小5mm而已。仅仅从汉兰达的车身尺寸来看，它是一款空间表现极为充裕的SUV，在同级车之中很少有比它空间更大的车型了。而和丰田汉兰达同为中型SUV的奔驰GLC，它身为一款德系豪车，它的车身长宽高分别只能达到4765mm、1898mm和1648mm，它的最大轴距为2973mm。通过观察这两款中型SUV可以看出，丰田汉兰达在车身长度远长于奔驰GLC的同时，它的最大轴距又比奔驰GLC小得多。不过，由于丰田汉兰达采用了2+3+2的7座布局方式，让它能够容纳更多的人，所以显而易见，汉兰达在空间表现方面比奔驰GLC更具优势。
然后，从整车品控来看，丰田汉兰达作为一款保值率最高的SUV,它所具有的品质自然是极强的。丰田这个在世界上都极具影响力的日系车企不仅为汉兰达提供了精确度十分高的车身零部件，它还对汉兰达进行了极为扎实且细腻的制造工艺，让我们在汉兰达的发动机舱与翼子板之间、翼子板与车门之间、车门与尾部之间等位置都难以找到明显的缝隙。再加上可靠性极高且性能强劲的汽车三大件（发动机、底盘和变速箱），让它成为一款品质极高以至于很难开坏的日系SUV。而且在我个人看来，丰田汉兰达正是靠开不坏的品质才得以比奔驰GLC还保值！
最后，就动力性能而言，丰田汉兰达全系都只搭配了2.0T涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱这样一套动力组合，让它的最大功率能够达到220马力，让它的峰值扭矩可以达到350N*m。而同样搭载2.0T涡轮增压发动机的奔驰GLC，它的最大功率分不同车型可以达到184马力、211马力、245马力，而峰值扭矩分别可以达到300N*m、350N*m、370N*m。通过对比丰田汉兰达和奔驰GLC的动力输出数据可以看出，汉兰达所输出的动力比中配版奔驰GLC还要强劲一点。而且更值得一提的是，丰田汉兰达在保证高效动力输出的同时，它还具有出色的燃油经济系。据工信部数据显示，丰田汉兰达的百公里油耗仅只有10L出头，真不愧是以省油闻名于世的日系车。
总而言之，从丰田汉兰达的空间表现、整车品控、动力性能以及燃油经济性可以充分看出，它所具有的整车实力和品质都是极其优秀的，它会成为一款比奔驰GLC还保值的日系大七座还真的不是偶然。当然，就笔者个人来看，丰田汉兰达身上除了品控之外，最大的特点还是外观造型非常的经典和硬派，外观造型比霸道更时尚却跟陆巡一样硬派的它，能国产10年难逢敌手除了靠开不坏之外，还有"情怀"。你们觉得呢？
