如果说合资车打价格战国产车还能勉强应对，那么面对豪华车的狂轰滥炸，能顶得住压力的国产车，还有几个？
当巨龙都开始弯腰，必定压死一票后来者，在刚刚过过去的重庆车展中，放出大杀器的一汽奥迪，打了合资车甚至国产车一个措手不及。
二十一届重庆车展上，刚刚上市不久的奥迪Q2L(配置|询价)放出了15.9万的抄底价，奥迪Q5L(配置|询价)售价则低至29.8万，不要不相信自己的眼睛，在这个国六大山强行压境的今天，为了去库存厂家联合经销商加快消化速度。
15.9万的奥迪Q2L严格意义上来说让人难以置信，毕竟去年刚刚上市的奥迪Q2L低配起售价仅仅为21.77万，上市半年左右开启7折销售模式。
当然需要知道三点：
1、这批车型为国五库存车，并非国六版本。
2、想要拿到15.9万超低价，需要满足一部分装饰包。
3、去库存时代，版本不多，车型不多。
初期上市的奥迪Q2L并非全面切入国六版本，早期为了消化发动机库存，依然装备的是EA211 国五引擎。
那么国五与国六有什么区别？我们此前已经聊过这个话题，他们的区别就是没有区别，相比于国六车型甚至我更建议今天买国五，原因很简单，相比于国六车型的主流，今天非主流的国五车型入手售价更低，因为是真金白银的降价，所以建议入手率更高。
那么淘汰时间呢？国三的确目前在淘汰边缘，检车难的问题让人诟病，而且一线城市一定程度上限制了国三范围，目前保有量最大的国四离淘汰还有段事件，所以今天入手国五，基本上10年使用期不是问题。
今天奥迪Q2L卖到15.9万，严格意义上来说已经强压了合资车市场，甚至挤压了自主品牌阵营，在如此廉价的奥迪面前，国产高端车如何走量？
