对于SUV车型来说，5座的实用性不如7座，但是7座的价格也高于5座，比如上汽大众途昂(配置|询价)这种属于中大型SUV的"德系坦克"，长度超过了5米，指导价也超过了30万，而就算是丰田汉兰达(配置|询价)这种中型SUV，7座车型的指导价也接近25万元，那么市面上有没有大厂出品、且售价实惠很多的7座SUV呢，答案就在我们今天要介绍的这款"国产坦克"上面，它就是荣威RX8。
荣威RX8的长宽高尺寸分别为4923*1930*1840mm，尺寸全面优于丰田汉兰达，其中长度和宽度接近于大众途昂，而高度更是超过途昂67mm。售价方面，荣威RX8全系指导价为16.28-24.68万元，其中7座车型起步售价为17.38万元，另外目前市面上还有着2.5万元左右的优惠，这样算下来，最低配的7座车型相比中型SUV标杆的丰田汉兰达便宜了10万元，也比紧凑级的大众途观还要实惠。
外观方面，荣威RX8的造型较为方正，宽大的U型镀铬进气格栅与LED大灯连成一体，另外LED雾灯周围也采用了镀铬材质包边，另外下保险杠采用塑料材质包围，并增加了银色材质护板。
另外，荣威RX8的LED大灯还采用了矩阵式排列方式，加上透镜使得前脸更加精致有神。
来到侧面，得益于2850mm的轴距，荣威RX8的表现也超过了丰田汉兰达的2790mm，虽然不如大众途昂，但是算上202mm的离地间隙，使得侧面轮廓也非常高大，车窗周围的镀铬饰条加上银色脚踏板的配置也使得荣威RX8的侧面更显精致。
另外，荣威RX8按高中低车型配置，分别采用了20、19和18英寸铝合金轮毂，并统一采用255宽度的轮胎，其中这台展车属于指导价为18.38万元的智能两驱旗舰版车型，配备了19英寸的十幅双色铝合金轮毂，轮胎品牌为普利司通。
来到尾部，荣威RX8的尾部轮廓同样饱满厚实，LED尾灯由一根镀铬横条相连接，体现了目前荣威车型的家族化风格。
另外，双边共两出的矩形排气管和后保险杠银色护板也和前脸一样，提升了整体的精致度。分开排布的ROEWE字母则是荣威品牌的英文标识。
来到车内，荣威RX8的整体内饰也有着家族化风格，采用了T字型的中控布局，加上木纹饰板和镀铬饰条的点缀，整体氛围大气简约且不失典雅。
另外，荣威RX8全系都标配了多功能真皮方向盘和10.1英寸的中控触屏，并搭载有斑马智能语音系统，还支持手机互联、蓝牙电话等实用功能，科技感方面也是同级别领先的水准。从18.38万元的智能两驱旗舰版车型开始，还搭载了7英寸液晶仪表盘和真皮材质座椅，并支持前排电动调节和加热功能。
安全性配置方面，荣威RX8采全系标配有倒车雷达、倒车影像、前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助等配置，除了最低配的车型外，其余车型还增加了前后排头部气帘、前后倒车雷达等配置。
舒适性配置方面，荣威RX8全系标配了发动机启停、自动驻车、无钥匙启动和进入、带延时关闭和高度调节的LED自动大灯、电动调节加热外后视镜、感应雨刷、后排独立空调和出风口等实用配置。除了最低配的车型外，其余车型还增加了定速巡航、可开启全景天窗、方向盘换挡拨片、车顶行李架、带锁车自动折叠功能的外后视镜、自动分区空调、PM2.5过滤装置，在同级别也是较为领先的水平。
空间方面，荣威RX8和丰田汉兰达一样，有5座和7座车型之选，其中7座车型采用了2-3-2的座椅布局。对于1.8米身高的驾乘者来说，前后排头部空间分别为1拳和3指，第二排腿部空间有接近3拳，还带有中央安全头枕，中央地台也几乎全平，而第三排的头部空间略显局促已经没有余量，而腿部空间则还剩1拳，总体上看，第三排空间表现适合1.75米左右身高的乘客。
另外，荣威RX8全景天窗的开启和采光面积分别为0.37和0.82平方米，和大众途昂表现基本一致，对于这个级别来说也是非常出色的水平。后两排座椅均支持按比例放倒，最大可形成进深2米、高度0.5米、宽度1.1米的平坦空间，表现稍逊于大众途昂。
动力方面，荣威RX8全系标配了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165Kw，最大扭矩为360Nm，并匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，0-100公里加速成绩为9.5秒，百公里综合油耗为11.5L，和丰田汉兰达对比，加速表现稍逊一筹，油耗表现基本一致，而且仅需要92号汽油即可满足。
底盘方面，荣威RX8采用了操控性能和极限表现更好的前双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式结构，并采用了硬派越野车常用的非承载式车身，备胎下挂于底盘下方，底盘调校属于舒适性风格，对于路面振动或者颠簸的过滤比较到位。另外四驱车型为全时四驱结构，采用多片离合器结构的中央差速器，低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍，有效提升通过能力，应付一般越野路段不成问题。
综合来看，荣威RX8的视觉效果高大威猛，体型不亚于大众途昂的它可以被称为"国产坦克"，加上2850mm的轴距和7座布局，还有着堪比紧凑级SUV的实际售价，可以说定位于中大型SUV的荣威RX8的售价已经是越了两级的存在，比定位中型SUV的丰田汉兰达还要便宜10万元，而且也是非承载式带大梁的车身结构，性价比也超过了哈弗H9(配置|询价)，不过荣威的品牌影响力主要体现在紧凑级轿车和紧凑级SUV市场，对于中大型SUV这种较高层次车型来说，RX8的知名度还是硬伤，所以实力虽然强劲，每月销量却基本徘徊在1千辆左右，四月份销量虽然同比增长了31%，但也只超过了1300辆。
