对于很多消费者来说，空间要大就得到中级车以上的级别才能满足，内外饰看起来要大气豪华，最好还要有不错的操控和动力体验，最重要的是，在满足以上要求的基础上，售价还要尽可能便宜，最好能在20万元左右，因此这样的车型不好找，不过今天我们详细介绍的这一款车可以满足以上要求，这就是福特金牛座。
作为长安福特旗下目前的旗舰轿车，金牛座在上市之初有着堪比奥迪A6L的定位，还有着2.7T的V6动力总成，不过最新款的2018款取消了这一车型。不过金牛座依然有着傲人的体型，它的长宽高尺寸分别为4996*1878*2949mm，轴距为2949mm，指导价格为23.48-29.98万元，目前市面上还有着3.5万元左右的价格优惠，这就意味着它的最低配车型裸车价格不足20万元，基本已经处于大众迈腾或者帕萨特低配车型的区间。不过虽然价格非常实惠，但金牛座的销量基本只能维持在每月四五百辆的水准，2019年3月份销量只有357辆，这个成绩甚至还低于大众迈腾、帕萨特两个热门车型一天的销量。
外形方面，金牛座有着家族化风格的马丁脸设计，不过镀铬进气格栅的造型比蒙迪欧、福克斯车型更加收敛，这体现出了一定的商务气息。自适应远近光大灯造型锐利还带有透镜，不过低配的两款车型只有卤素光源，其余配置车型则采用了LED光源。
另外，金牛座的下保险杠两侧的LED日间行车灯采用镀铬饰条包围，加上引擎盖上隆起的筋线，体现出了旗舰轿车的精致感。
来到侧面，得益于2949mm的轴距，金牛座的侧面十分修长，腰线的设计也较为明显，车门下方的镀铬饰条也凸显精致感。
金牛座按照高中低配置分别采用了19、18和17英寸的铝合金轮毂，其中低配车型采用235宽度的固特异轮胎，中配车型采用了235宽度的米其林轮胎，而高配车型则采用了245宽度的马牌轮胎。
来到尾部，金牛座尾部设计较为饱满，两侧大尺寸的尾灯通过镀铬饰条连接，尾部上方的小鸭尾造型也提升了空气动力学。
另外，金牛座的双边共两出矩形排气管造型也较有气势，体现出旗舰轿车的精致感。
来到车内，金牛座的内饰给人的第一印象就是比较简洁大方，四幅式多功能方向盘也是全系标配，还采用真皮包裹，并配置了换挡拨片。另外挡杆也使用了科技感十足的旋钮式换挡机构，加上高配的四款车型采用的10.1英寸全液晶仪表盘，体现出了旗舰轿车的应有风范。
另外，金牛座的低配和中高配车型的中控台用料方面区别不大，而且8英寸的中控触屏也是全系标配，搭载了最新的SYNC3智能系统，并支持蓝牙电话和语音识别控制功能，高配的四款车型上还配备了带有14扬声器的索尼音响。
安全性配置方面，金牛座全系标配了全车9安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、ESP车身稳定控制系统，可谓是较为到位，另外高配的两款车型还带有后排气囊式安全带、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等更多安全配置。
舒适性配置方面，金牛座全系标配了定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、可开启式全景天窗、带有前排电动调节和加热功能的皮质座椅、带有延时关闭和自适应远近光功能的自动大灯、电动调节加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、带后排出风口的自动分区空调，可谓齐全到位。而高配车型还有自适应巡航、自动泊车、远程启动、带有按摩和通风功能的真皮座椅、后排独立空调、后排隐私玻璃和遮阳帘、7色车内氛围灯等配置。
空间方面，对于1.8米身高的驾乘者来说，金牛座的前排头部空间为1拳，而后排头部空间为2指，腿部空间则接近3拳，属于这个级别应有的水准。后排座椅还配备中央安全头枕，只是后排地台隆起较为明显，影响了一定的舒适性。
金牛座标配有可开启式全景天窗，开启和采光面积分别为0.21和0.53平方米。不过后排座椅不支持放倒，所以容积为534L，通过后排座椅上的开口可以连通后备厢，满足一般的细长物体装载需求还是足够的。
动力方面，金牛座采用了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，全部匹配6速手自一体变速箱。其中1.5T发动机只配备于最低配车型上，参数和蒙迪欧的1.5T发动机一样，最大功率为133Kw，最大扭矩为240Nm，0-100公里加速成绩为10.3秒，满足一般出行需求，不过百公里综合油耗为10L。
由于采用了最新的国VI排放标准，因此2.0T发动机的最大功率为172Kw，最大扭矩为350Nm，相比国V排放标准的发动机参数有所降低，0-100公里加速成绩为8.5秒，也比之前的国V车型慢了一点，百公里综合油耗在11L以上，综合来看属于动力一般、较为耗油的水平。
底盘方面，金牛座采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，而且后悬架控制臂采用了铝合金材质，能有效降低簧下重量并提升操控性，而且发动机噪音和风噪抑制非常出色，表现可媲美奥迪A6L这种豪华品牌行政级轿车。
综合来看，金牛座在内外设计和空间表现方面体现出了福特旗舰轿车的定位，在配置和底盘表现方面较为突出，可以说在这两方面不输奥迪A6L，在优惠之后的实际价格区间内，也比大众迈腾、帕萨特性价比更为出色，不过作为一台旗舰轿车，目前还采用了较为落后的6AT变速箱，而更低级别的福克斯却采用了8AT变速箱，这与金牛座的定位不符，而且油耗表现不尽如人意，对于看重后期用车成本的消费者来说，金牛座的吸引力显然不如大众车型。
