我们通常对于豪车的理解，一是在于空间上的大小，应该是达到C级甚至B级的标准，二是价格，上百万的车自燃不用说，五六十万的车也应该算得上标准了。曾经的BBA一度给人的感觉就是这样，马路上随便一辆奔驰、宝马、奥迪在身边经过，心想这车得上百万吧。但市场的变化并不掌握在一两家企业里面，随着其他品牌的不断进化升级，再加上BBA之间的互相竞争，各自推出了入门级的紧凑型车型，比如宝马的1系、奥迪A3(配置|询价)、奔驰A级和奔驰CLA(配置|询价)等。
既然是入门级，价格自然不会很贵，经过这么久的市场考核后，显然豪车家族这条路走的是对的，无数个想尝试豪车却没有钱的小青年可以说满足了这一愿望。
但相比宝马1系、奥迪A3这样的轿车而言，轿跑似乎更具有吸引力，也更受年轻人的喜爱，奔驰CLA就是这样一辆既能满足月光族开上豪车梦，又备受年轻人青睐的轿跑。
新款的奔驰CLA基于MFA2平台打造，相比之前的款式在外观上有非常大的改变，整体更像一辆具有活力的跑车，这次的升级无疑是备受欢迎的。外观上仍然是那标志性的低趴的车头，但车头的线条更加的唯美，也更具有运动气息。无框车门设计无疑是这款入门级轿跑豪车的一大亮点，再加上扁平化的车尾设计，轿跑的风格体现得淋漓尽致，年轻化的动感也更加明显。
前大灯采用了不规则的多边形设计，在造型上稍显得修长但又很扁平，再配合上下分体L样式的日间行车灯，时尚感十足。CLA的尾部采用了扁平化的设计风格，与思域(配置|询价)有点类似，看起来虽然短小但却很美观。侧面的腰线采用了分段式设计，轮胎采用五幅双轮毂设计，看起来也非常的动感。
空间上，由于CLA定性为紧凑型车，所以在车身尺寸上并没有太亮眼的表现，全车尺寸为4645*1777*1413mm，轴距为2699mm，不过相比于紧凑型车而言，还是非常不错的。
内饰上，奔驰CLA在车门板和中控台采用了大量的软性材质进行装饰，三幅式的方向盘采用全真皮进行进行包裹，座椅也同样采用真皮材质，档次感十足，这也是豪车才有的待遇吧。中控比较有创新性，上方是8英寸的液晶显示屏，下方与与众不同的是采用了三个圆形出风口，副驾驶上方也配置了一个稍大的圆形出风口，这种别出心裁的设计也是吸引人的一点。出风口下方是各种功能控制按钮，像牵引力控制、主动刹车、刹车辅助、疲劳驾驶提示、车身稳定控制等功能应有尽有。另外，奔驰CLA全系标配8安全气囊，并且在车身上加入大量高强度钢，在安全性能上，可以大可放心。
动力上，奔驰CLA有180/200/220/260共6款车型。最低配2019款 CLA 180采用1.6T 4缸涡轮增压发动机，功率为90kw，最大马力值为122ps，百公里加速9.2s，综合油耗为6L。低配的发动机显得不那么大气，但200款的基本都能满足大众需求，同样采用1.6T4缸涡轮增压发动机，功率为115kw，最大马力为156ps，百公里加速为8.3s，综合油耗为6.1L，虽然不算很强劲，基本也能达到随叫随到的地步，而且相比同等紧凑车型轿跑的思域，有过之而无不及。
价格上，目前180款的售价为23.28万，200款动感型的售价为25.08万，高配版的260 4MATIC为35.18万。部分城市优惠价格在1-3万元左右，力度虽然不大，但对于一辆20多万就可以入手的豪车来说，还是非常不错的。
总的来说，奔驰CLA是奔驰系列的入门轿跑车型，20多万的售价在市场上确实有非常大的影响力，再加上自身在动力、外观、内饰上都有着不错的表现，哪怕是豪车里面最便宜的轿跑，奔驰CLA都是一辆值得入手的好车。如果您有20多万的预算，是购买思域，还是奔驰CLA 呢？
