您是否有这样的犹豫，就是价格相同的情况下，究竟买插电混动好，还是买油电混动好？编辑觉得，如果在限购城市购买插电混动可以享受免费上牌的政策照顾时，当然是首选插电混动车型；如果不会被限购等限制，还是购买油电混动好！
当自主插电混动与合资油电混动价格重合时选谁？
国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》，混合动力汽车、插电式混合动力（PHEV）汽车将划归燃油汽车一类。2019年购买插电混动纯电续航超过50公里的车型还有1万元补贴，而2020年购买插电混动将没有任何补贴，是否意味限购城市也逐渐对插电混动进行限购，比如北京就对插电混动车型就进行限购。
哪些限购城市目前对插电混动比较网开一面，趁着2020年插电混动补贴取消之前，划归燃油车意味着插电混动可能未来甚至连不限购的政策待遇都有可能没有。那么，在面对插电混动和油电混动价格重合时的车型选择时，究竟选插电混动还是油电混动呢？
编辑以同样都是定位紧凑型SUV的定价20.69万元的比亚迪宋DM和22.18万元的CR-V(配置|询价)混动(配置|询价)对比分析就能知晓答案。目前，宋DM还有1万元政府补贴，也就是19.69万元能够购买到宋DM旗舰型，而CR-V混动目前有1万元经销商优惠，两款车的终端价格相差1.49万元。
宋DM和CR-V混动驾乘空间相当但驾乘质感有差别
从空间来看，两款车轴距都是2660毫米，并且宋DM的车身长宽高都略大于CR-V，但CR-V的车内空间布局很合理，CR-V的车内驾乘空间并不一定会比宋DM小。此外，在质保方面，宋DM和CR-V混动分别提供6年15万公里和3年10万公里质保。
宋DM纯电模式下可以续航80公里，市区短途行驶可以采用纯电模式，甚至不用烧油，但是宋DM却需要插电充电，并且需要几个小时才能充满电池。CR-V混动就不需要充电，省去充电的麻烦。
在驾驶质感方面，比亚迪的DM车主反馈不够平顺，除与配备的双离合变速器之外，比亚迪油电切换混动技术不及丰田和本田成熟，也就是在油电切换时宋DM的平顺性绝对不及CR-V混动。
宋DM动力和加速远超CR-V混动但并不省油
在传统动力方面，宋DM和CR-V混动分别搭载1.5T和2.0L自然吸气发动机，本田自然吸气发动机耐久性更强，当然宋DM输出的154马力和240牛米比CR-V混动2.0L输出的146马力和175牛米强了不少。此外，两款车的发动机缸体都是全铝合金材质，以及可加注92#汽油。
在电池电机方面，宋DM的电池拥有16.9度，电池能量更大，当然也更沉，与之匹配的是前后两款电机，前后两个电机都是110千瓦和250牛米，最终让宋DM最大功率高达333千瓦，最大扭矩高达740牛米，百公里加速4.9秒的。单电机的CR-V混动的电机只有135千瓦和315牛米，百公里加速更需要9.3秒。在加速性能方面，宋DM的确可以甩CR-V混动好几条街。
在油耗方面，宋DM号称百公里综合油耗1.4L，不过您是开不出来的，除非日常短途纯电充电行驶甚至可以不烧油，而宋DM实测油耗更是高达9L，而CR-V混动混动只需要4.8L。也就是说，看似省油的插电混动，其实馈电下根本不省油，不及油电混动油耗低。
四驱宋DM双离合难免顿挫而前驱CR-V混动平顺
在变速器方面，宋DM采用6速双离合设计，编辑家人曾经购买过比亚迪自己开发的双离合变速器车型，那种起步抖动和顿挫，以及过了质保期之后变速器就维修花费7000元，可见双离合的稳定性并不理想，也导致了部分比亚迪DM车主反馈油电切换不平顺的现象。CR-V混动采用E-CVT无级变速器，在丰田混动上得到了很平顺的验证。
在驱动方面，宋DM旗舰型采用双电机四驱行驶，而CR-V混动还是前置前驱，不及宋DM四驱车驾控感更有质感，作为电动四驱的宋DM，也造就了比CR-V混动高很多的加速性能。不过，两款车的悬架都是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，只是调教略有不同，并且两款车都是电动助力方向盘，操控更轻盈。
宋DM旗舰配置比CR-V混动乞丐般也丰富不了太多
在配置方面，中国品牌汽车配置一定比同级合资车丰富很多，宋DM旗舰型比CR-V混动多了前雷达、360度全景影像、陡坡缓降、带记忆功能的电动感应后备箱、皮质方向盘、8英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾座椅腰部支撑、主副驾座椅电动调节、座椅加热通风、12.8英寸中控屏、语音识别控制系统、车联网、220V车载电源、9喇叭、后视镜更多功能、车内PM2.5过滤装置。
宋DM旗舰型才比CR-V混动的乞丐版才多这些配置，但CR-V混动乞丐版也比宋DM旗舰多了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航、自动驻车、可变转向比、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、主动降噪、第二排座椅倾斜度调节等配置。
写在最后
插电混动和油电混动都归于燃油车的情况下，2020年插电混动就没任何补贴将是插电混动的噩耗，甚至可能部分限购城市对插电混动也会进行限购（北京就是如此），在相同价格下中国品牌插电混动比合资油电混动在加速性能上的确有优势，但实际上插电混动并不省油，而油电混动至少比较省油，相同的价格下买自主插电混动还是合资油电混动呢？如果在限购城市买插电混动可以享受免费车牌，当然首选插电混动，否则编辑觉得还是油电混动更实用和方便。
