红旗旗下的一款中大型SUV HS7刚刚上市了，一共四款车型，售价在34.98-45.98万元之间，或许这个价钱很多人更愿意去选择奥迪Q5、宝马X3(配置|询价)等一些车型；不过，网上有人说买这款车，就是为了“情怀”。今天特意来到4S店，带大家静态体验一下红旗HS7(配置|询价)的”情怀“体现在哪些部分。
看到它的第一眼感觉就是两个字“威猛”，因为车身长度超过了五米，轴距达到了3008mm，超过三米了，确实是很大；而且它在一些设计上也让整个车头部分显得更宽。机盖中间有一条红旗标志，前脸是大嘴造型，直瀑式的进气格栅，连接了两侧大灯，中间也是红旗家族化的设计，一根竖的镀铬饰条非常粗壮，还有个霸气的名字叫做“中流砥柱”；全LED大灯支持自适应远近光，高度可调，也特别大，让整个车头部分显得非常的宽大；底下保险杠位置也有一根完整的镀铬饰条，看起来挺有层次感。在我印象中HS7这么一款中大型SUV，应该是偏于稳重，但是设计上增加了很多亮亮的镀铬在里面，好像有点用力过猛的感觉。
红旗HS7侧面整体显得特别长，采用规格为255/45/R20的韩泰轮胎，轮毂造型是拼色设计，看起来非常运动；这套轮胎主打抓地性和静音性，比较符合中大型SUV的定位，毕竟买它的人应该也不会去用来越野；A柱下面有个仿进气口的装饰，显得不单调，也用了中国红的颜色。
尾部中间有一条较粗壮的贯穿镀铬装饰连接两侧尾灯；尾灯为方形设计，中规中矩，挺符合中国特色。车顶后方有个小的扰流板；车底部是双边共双出的排气，也加上了镀铬的装饰，特别有运动感；尾门上字母标识”AWD“证明了它是个四驱版本。
红旗HS7搭载的是3.0升V6机械增压发动机，最大输出337匹马力，峰值扭矩445牛米，匹配8AT手自一体变速箱；美中不足的是油耗略高，官方数据为百公里10.9升。
内饰表现，坐进车内就像是坐在了豪华的办公室里一样，特别的稳重、规矩，但看起来又不显得老气。整体布局用了一个环抱式的座舱设计，立体感比较强；用料方面，毕竟40万的价格不用特别跟大家聊，你想象着也不会太差，比如顶部用的是翻毛皮材质；座椅是皮质带有打孔加菱形缝线处理，包括门板上也是带有缝线的设计，增加了豪华感。值得一提的是，它用了真正的木纹饰板，而不是塑料材质，整体档次感提升一个台阶。
在驾驶位前方是一个12.3英寸的液晶仪表盘，显示信息很清晰；真皮包裹的三幅式方向盘握感很舒适，左边有个加热装置。中控台中间区域是个10.1英寸的中控屏；下面一排实体按键，是360度全景影像、自动启停等功能，配置比较齐全。再往下还有个稍小的触控显示屏，是控制空调区域，总感觉似乎有点多余呢。档杆前方是手机无线充电区域，右边有USB接口；档杆后面是平时驾驶可以用到的一些配置，比如有五档调节底盘升降；越野模式选择按钮，包括雪地、越野还有沙石等；旋钮左边是驾驶模式选择，有节能、舒适、运动、自动等，可以根据日常的驾驶需求来选择；另外，还有Auto Hold以及陡坡缓降功能按键。
坐进后排，配置也非常丰富，而且豪华感营造的也不错，因为试驾车是顶配版本，所以配备了BOSS音响。前面两个座椅背后都有一块多媒体液晶屏，好像有点分不出它到底是商用车，还是日常的家用车了，因为配置实在是太丰富了。座椅都配有通风、加热功能、后排自动空调，中间扶手打开之后，有两个杯架。
前排座椅调到合适坐姿，腿部空间有两拳多的距离，头部富余一拳四指，空间特别宽裕，而且第二排座椅也可以手动前后调节；红旗HS7分为五座和七座版本，今天介绍的是五座版本。抬头看到顶部有个非常大的全景天窗，坐在后面一点不会感觉到压抑；副驾的侧边还有老板键。
因为这款红旗HS7刚刚上市，目前没有任何优惠，但是有四年或十万公里的免费保养，同时支持终身保修以及终身免费道路救援，至于试驾感受方面，等过段时间拿到试驾车再来跟大家详细聊一聊。
好了，就到这里，喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。
