要说国内的MPV王中王是什么？那肯定是丰田——埃尔法(配置|询价)
深受无数明星和有钱大佬们的青睐，新车加价30万以上，二手更是贵的离谱
可喜的是，埃尔法的兄弟车型威尔法要来了，外观比埃尔法更运动，搭载了凯美瑞上2.5混动加E-CVT的动力总成
虽然威尔法没有埃尔法的六缸，但舒适性不减并且更省油价格更便宜，估计会对埃尔法的二手车价格造成一点影响，打算入手埃尔法的土豪们可以等等了……
显然我是买不起什么埃尔法威尔法的，所以话不多说，开始这一周的ASK吧～～～
微信网友：cs123°Pro®
您好，关注ATSL有一段时间了，现在技术裸车不到20，光这279匹、400牛米，这个价位没谁了。现在纠结几个问题，1.都说这个8at换挡逻辑不行，还有顿挫，依您的感受，这个影响大吗？2.不怎么暴力的情况下可靠性怎样？看论坛上抖动啊渗漏啊挺多的。3.后期维修保养费用如何？配件贵吗？4.据说快要停产了，购买即将停产的车型对后期的用车有什么影响？您方便的话帮忙解答一下，感谢
凯迪拉克的性价比之王——ATS-L
像凯迪拉克、捷豹、沃尔沃这样的豪华品牌，新车优惠个十万八万的都是家常便饭
这样的优惠幅度，新车性价比确实高，但坑苦了第一二批老车主，二手太不保值，两年赔10多万跟闹着玩一样～～～
现在ATS-L处于车型生命末期，最丐版20万左右就能提车
要知道，20万能买到豪华品牌中型车，有279马力、400牛米，零百加速6.2秒，关键它还是纵置后驱
说实在的，没什么好吹的了，ATS-L性价比真的太高了
性价比虽然高，但ATS-L也有各种各样的问题
比如空间小、内饰异响、底盘硬也有异响，但这些都是小问题接受度比较高
但是，百公里12个油以上，以及起步时车身抖动，还有三年以后各种各样的小毛病，作为ATS-L车主，心必须宽～～～
其实ATS-L最让人诟病的是变速箱，通用集团的变速箱一直也不太争气
ATS-L前期版代号6L45的6AT变速箱问题最多，油耗高、换挡顿挫、换挡时间长、跳挡等等，简直让人生无可恋
而后期版也就是现款的ATS-L换装了代号8L45的8AT变速箱，虽然不及宝马3系上ZF的8AT，但相比之前的6AT提升还是非常明显的
ATS-L虽然要停产了，但也不用担心后期用车有影响
在国家质检总局在2005年出台的《汽车三包政策》中，停产车型配件和后续服务必须要供应10年，所以这个完全不用担心
凯迪拉克这个品牌也很有意思，其它品牌车型停产换代依旧会保留车型名称，而凯迪拉克换一次代改一次名，有点打一枪换一地的意思，不禁让人浮想联翩呀……
今日头条网友：烂柿子BazaBaza
鼠哥，看中了斯柯达14款速尊，这车和12款迈腾旅行差不多，能谈下速尊这车的优缺点，找了好久二手车不太好找，谢谢
斯柯达速尊！我相信大部分客官姥爷们都不知道这是啥车，但其实它大有来头
首先斯柯达和大众的关系就不用多解释了，简单来说就是“父子关系”，共享技术和平台
速尊就是速派的旅行版，而速派其实就是换标的大众迈腾，再换算一下，速尊也就是换标的迈腾旅行版
复杂的车型关系就跟我们七大姑八大姨的亲戚关系一样，血脉相通
14款的速尊只有高低配两款，当年卖29.98万和33.48万
第二代EA888发动机有200马力、280牛米，配6速湿式双离合变速箱，前置前驱，零百加速7.35秒
要知道，同配置的12款迈腾旅行丐版也要36万多，速尊的性价比一下就体现出来了
旅行车的优点大家都了解，既有SUV的空间和实用性又能兼顾轿车的操控感受
玩速尊或者说德系车最需要注意的是发动机，二代EA888烧机油这大家都知道，除了烧机油还容易积碳，火花塞容易坏，并且时间长了正时链条还会跳齿导致爆缸
所以玩第二代EA888一定要定期检查保养，买二手发动机整备千万不能忽视
现在14款二手速尊的价格大约在13-15万左右
其实价格不是最重要，车源才是最要命的！本来当年速尊的销量就非常低，二手速尊更是凤毛麟角
如果能找到车况不错的速尊，再花两三万整备翻新，遇一人白首、择一车终老、当一生德粉～～～
今日头条网友：青明20
鼠哥，你的老粉丝了。情况是这样的。5月份中旬结婚。打算买辆车自驾旅行，后期就是上班用。生活的地方在三线城市吧，没有特别烂的路。要求车样子好看一些，同时油耗低，本人估计下个月能拿到驾照。所以车子一定要好开，适合新手。吉利的缤越怎么样？或者有什么适合我要求的油电混。预算15万左右吧。记得赶5月份之前能翻牌就好。谢谢啦。
像吉利、哈弗、奇瑞、BYD这样的国产品牌可以说是国产骄傲了
近几年推出的很多国产车，在空间、配置、驾驶感受、甚至可靠性等方面已经可以媲美合资车，但价格却十分良心
国产车崛起的确让人欣慰，但始终只停留在中低端车型上，什么时候国产品牌能造出对抗A6L、E级、5系这样的车，那我们在世界汽车中就真挺直了腰板……
说回到吉利缤越(配置|询价)，外观好不好看主要取决于个人审美
骚气的车漆，悬浮式车顶，熏黑的小尾翼，还有双边四出的排气，光看这些细节就知道此车一定骚～～～
内饰的亮点更多，配置高是必须的，国产车配置不高都不好意思和同行打招呼
中控iPhone18大屏、全液晶仪表、全景天窗、座椅加热、主被动安全配置应有尽有，最惊人的是缤越还有个电子挡把
这一切只要7.88-11.88万就能得到，这价位这配置，放三年前我想都不敢想，看来是我跟不上时代了～～～
缤越全系三缸发动机，有1.0T和1.5T可选
1.0T只有手动挡一款车型，136马力，而1.5T有五款车型能选，更是有177马力，零百加速只要7.8秒
虽然1.5T的缤越是7速双离合变速箱，可好在是湿式的，可靠性还是有保障的
吹了半天，除了全系三缸发动机以外缤越还有不足
尤其是底盘，缤越的底盘很没质感，缓震效果也不理想，另外刹车也很软
作为二手车贩子，三句不离老本行，缤越新车的确不错，但还是那句话，国产车的二手保值率普遍较低，缤越也不例外
如果15万以内买二手混动，雷凌、卡罗拉肯定是首选
雷凌和卡罗拉算是一辆车，只是雷凌的外观更年轻更运动，卡罗拉外观更保守更耐看，内饰造型有些许差异
卡罗拉、雷凌混动最大的优势就是省油，百公里4-5个油一年能省不少钱，另外可靠性、舒适度、空间也都无可挑剔
唯一的缺点也就是动力了，不过想想它那么省油，忍忍算了～～～
淘宝充值网友：忘却再爱
哟吼吼~东西到了，很好用非常喜欢。 过年喜提孩子一枚，荣升奶爸行列。家里有考虑添置一辆车，顺便小小满足一下自己运动的心，预算15W左右，目前两厢车有考虑高尔夫(配置|询价)和V40，三厢车是CC和2.5阿特兹，希望鼠哥能点评一下这几款车，或者给个更好的推荐，求鼠哥翻牌！
一个问题四款车，这位兄弟可以说是选车困难症晚期了，我们一款一款车来
首先高尔夫，作为大众最畅销车型的精品两厢车，动力强、驾驶轻松、底盘高级有质感、外观经典车灯科技感强、并且改装空间还非常大，只要避免买双离合版本，高尔夫还真挑不出大毛病来
但就是因为高尔夫口碑好、销量高，所以二手保值率也很高，准新二手高尔夫也就省个税钱，性价比太低～～～
沃尔沃V40，特点和高尔夫差不多，内饰非常精致豪华，但是空间比高尔夫略小一些
沃尔沃的安全性和内饰环保一直非常出色，这点V40要比高尔夫强很多
最重要的是，沃尔沃的保值率低，V40新车比高尔夫贵，但二手价格却和高尔夫差不多，这样一对比V40二手性价比高的优势就体现出来了
大众CC，号称最美大众！轿跑设计线条流畅，颜值十分到位
最重要的是无框车门，13格满满，但也就是无框车门的原因，CC的高速风噪比较大
虽然CC上的EA888发动机和DSG双离合变速箱的黄金搭档动力很强，但是上文提到二代EA888的那些小问题需要注意和整备，并且双离合变速箱的顿挫和故障率也很让人头疼
最后马自达6，也就是阿特兹，魂动红的外观绝对够骚，号称“东瀛宝马”的马自达操控十分犀利
并且马自达的创驰蓝天技术，在保证动力的同时还兼顾了低油耗，2.5自然吸气的阿特兹综合百公里油耗只有9个左右
因为运动取向阿特兹的底盘偏硬，舒适度不高，并且19寸的大轮毂缓震效果也一般，开烂路既颠又伤轮胎……
选车分为三个步骤
先确定价格区间，严格按照预算挑车；挑好车之后需要了解每款车的特点（多看节目就能了解）；最后结合自身需求，选最适合自己的那辆车！当然也有例外
