海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救

概念车我们见得多了,但并不是每一辆概念车都能量产,车企跳票的例子屡见不鲜。今天我们就来说一辆概念车,这辆概念车有很大可能无法量产,因为推出这辆概念车的车企已经是自顾不暇了。

海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救

海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救!首先这辆概念车是新福美来F7,推出这辆车的是海马汽车。新福美来F7最早在2018年北京车展上亮相,当时根据官方的说法是这辆车在2019年年初就能完成量产,但按照目前的情况来看,这辆海马新概念车很难如期完成量产了。

海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救

最近这段时间对于海马汽车来说十分艰难,前段时间海马为了能够维持公司正常运转不得不出售房产。数据显示,海马汽车的销量在不断下滑,同时还面临着持续不断的亏损。目前海马还没有公布5月份的产销报告,拿4月份来说,海马总销量仅有2650台,同比下滑幅度达到了约35%。最近两年以来,海马亏损严重,累计亏损已经达到了约26亿元。

海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救

我们来看看这辆由海马推出的概念车,其实这辆车的外观还是能让人眼前一亮的。这辆车的外观设计风格和现款海马车型完全不同,更加新颖,同时也更加富有创造力。在汽车前脸部分,这辆车采用了一个六边形的进气格栅设计,尺寸更大,让汽车看起来十分霸气。总有人在吐槽海马汽车的外观设计,但这辆新福美来F7还是相当不错的。

海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救

来看看汽车侧面,新福美来F7的侧面有一定弧度,看起来比较柔和。没有采用溜背式车顶设计,车顶十分平直。尽管运动感没有那么强烈,但却得到了更多的内部空间。

海马汽车如果把这辆车量产,说不定还有救

车尾部分的设计突出了一种饱满感,亮点是下方加装了银色的防护板。尾灯没有采用流行的贯穿式设计,同时位置较为靠上,而且造型也比较独特。新福美来F7是一辆长4.815米的7座MPV车型,尽管目前关于它的信息掌握得还不多,但凭借外观这辆车就值得期待。

海马汽车目前面临着困境,作为一家体量较小的国产自主品牌,希望海马能够挺过难关。这辆新福美来F7希望它不仅仅是一辆概念车,如果能够顺利量产,它或许能得到不错的销量。

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