12年玛莎拉蒂总裁(配置|询价)4.7现价二十万出售，GTS/黑色黑内/德版四座/拨片换挡/电动窗帘/鹿皮顶/桃木方向盘/运动赛道座椅/软硬可调节避震/龙卷风排气声浪/前后雷达/顶级配置/极品车况。
这个三叉戟诱惑到了我，提前已经了解过了玛莎的小毛病偏多，还是没忍住投入了玛莎的怀抱。最满意的主要就是那圆润又犀利的车头，总是让路人路过时不经意多看2眼，在外观上可以显而易见得感受到她高于BBA的自豪感，在路上你听她唱上两首，你更会被迷得神魂颠倒。来自法拉利加州的V8发动机是她最迷人的地方，用换挡拨片加S档时，1档起步油给深点，她会带你跳动起来。更具侵略性的血盆大口，鲨鱼鳍，侧身无敌流线车灯设计：车灯可根据方向的位置变化跟随变动，非常人性化，不会像过去的车只能照亮直线上比较危险，过弯什么的眼前一览无遗做工车漆：总裁就是要黑色，一百年不后悔，黑色不仅看上去很大气，外观细节也能更清楚的看到，毕竟是整车进口，加上玛莎拉蒂是意大利上流皇室用车，做工精细，车漆完整。
外形真的比帕拉梅拉好太多，正面和背面，尤其喜欢背面，很动感很有POWER的感觉。总裁的内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现出豪华房车该有的卓越体验。内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现出豪华房车该有的卓越体验。方向盘大而厚实，高质感的原木包裹着整个外圈，手感相当好。而仔细观看，其上的木纹是经过精心比对拼合，呈现出自然的美感。手感材质：皮质很棒，软硬适中，方向上手很合适，握上去不会出现太后或者太小，方向盘通风稍差一点仪表中控：8寸大屏幕很是亮眼，触碰很顺畅，在屏幕下就是空调操作平台，档杆旁是模式调节，简单明了，有了大量的原木，彰显高档，玛莎的小时钟很棒，宛如镶嵌的蓝宝石
总的来说不错，这个标就值这个价，开着出去泡妞比较好得手。哈哈，鱼叉标还是挺吸引人，妹子完全没有抵抗力，但是这个车开起来比较不舒服，内饰没有想象好，而且你会发现，售后维修太贵了，简直就是杀人！但是，我相信，选择玛莎拉蒂可以完全忽略这一切！毋庸置疑就是玛莎拉蒂带来的豪华感和充足的回头率，还有重要的排气声浪，真的非常好听，一路开过去，因为声浪回头看的真的很多，还有就是外观够凶。已涵盖当前最主流的多媒体功能，包括整合丰富的行车电脑、内藏30的硬盘容量以及卫星导航图与数字音源播放，方向盘大而厚实，高质感的原木包裹着整个外圈，手感相当好。而仔细观看，其上的木纹是经过精心比对拼合，呈现出自然的美感。
动力随叫随到，基本车随你动，想提速想加塞都能实现，不像君越(配置|询价)很多时候车的动作跟不上你的意愿。车子很沉稳，像船一样，这一点到跟君越类似，只是感觉比君越更沉，明显比君越稳当，跑起来也忽忽悠悠的。D档在市区完全ok并且依旧有声浪，Sport动力强劲，加速有换挡的空炮声很带劲，SportM手动拨片换挡无敌的存在，0到100只要5秒不到，并且声浪爆炸到极点，堪比超跑加速表现：运动模式的手动拨片换挡，转速达到6000转换挡，声浪无敌动力平顺性：稍微的顿挫，毕竟马力摆在那里，禁止到加速会有稍微顿挫，提速快跑高速：8档位变速箱，保持在100在120之间耗油在12个油左右，速度快慢不定相对于多一些。
高度上速度在150以上过弯也如鱼得水，方向盘不重也不轻恰到好处，还有上下前后伸缩调节功能底盘及悬架：不是泞泥山路无压力，没有大坑就好，有普通模式以及运动模式悬挂山路：没有大坑很烂的路随心所欲，城市道路完全ok，避震效果还算满意。舒适性和空间是挂钩的，除了后排可能没有D级豪华车的感受，其他都是非常不错的，前面座椅14向调节，想怎么坐就怎么坐。反正后排也不长坐人，有朋友聚会短时间坐坐，所以我觉得完全没必要有太高的舒适性，而前排的舒适性已经达到完美了。座椅舒服，比帕拉梅拉要高两分如果满分十分的话，最重要底盘及悬挂比较到位，后排虽较少坐人，不过乘客的反应都说很爽。
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lufa0811
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