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相信许多朋友都有想处理自己爱车的想法,那么自己的爱车现在还能值多少钱,自己有打听过吗?这就需要自己了解一下二手车评估的知识了。
对于二手车的评估来说,价格是最难掌握的,因为二手车的价格不是固定的,而是根据实际车况而定的,不过万事总有规律可寻,掌握车辆的以下信息,就能得出一辆子的价格。可从如下方面入手: 车子的品牌,型号,颜色,排量,配置(有高中低配之分),购买时间(最好精确到月),行驶里程数,是否有过过户记录(几手车),保养情况,事故情况等等。
下面就分别来说说各种因素对车辆估值的影响。其中,品牌、车型对二手车价格影响最大。
“品牌”
品牌的话一般来说,从高到低排序是:合资品牌,合资自主品牌,进口品牌,自主品牌。大众、别克、现代、丰田,本田等大品牌的保值率在市场上是有保障的,而吉利、比亚迪、奇瑞等等自主品牌,保值率较低。
“车型”
车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说,保有量越大的车越保值。比如老捷达,威驰(配置|询价),飞度(配置|询价)这样的车是相当保值的。相反,刚刚上市的新车需要经过市场的考验,保值率一般,但随着市场占有率、保有量和口碑的上升,保值率会慢慢提升。
“颜色”
颜色方面,和车型匹配:一般带有商务气息的车子,以黑色银色为主,家用车黑白银红也都比较常见,这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低,但也有反例,像乐风,飞度,晶锐这类外观时尚的个性小车,多彩的颜色对保值率的影响相应较小。
“配置”
配置方面有高有低,一款车不同的配置价格差距很大,常见的30万以内家用轿车,高低配置价格差一般在5-10万左右。但评估二手车时,一般只按中低配车型的新车价来打折扣,高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。有些车友卖车时会说,我有天窗,有真皮,有导航,有这有那,但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱,但卖车时,相当不划算。所以说购买新车时,考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。
“里程数“
购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素,根据使用年限和里程数,折扣会逐渐下降,如果这两项之一,有一项明显超高,那么要按照高的一项来评估。车辆正常使用情况下为一年2万公里,比如两年4--6万公里,算较为正常,两年10万公里,价格会明显低于前者。
“过户次数”
再说说过户,过户意味着驾驶者的登记证变更,不同的驾驶者有不同的驾驶习惯,过户次数越多,驾驶过这个车的人就越多,这个车的情况就不太明了;另一方面,过户次数多,驾驶这辆车的车主也不同,在驾驶中出现什么样的情况也不知道。另外,很多人对二手车的保养不在意或是根本不去保养,所以说过户次数多的车辆的贬值率就越大,如果买下这样的车辆,在使用的过程中出现故障,很难去追究责任。
“车况”
所谓的车况就是指车辆有没有事故,事故分为大小事故,小的事故如一般的剐蹭,小的追尾等。这类车喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响,一般不会对残值率造成多大影响,买主一般也能理解。但如果有大事故,比如车辆浸水,换过发动机、变速箱等核心部件有拆卸痕迹,在车主不隐瞒的情况下,对车辆残值率影响是相当大的,需要具体结合事故情况来看。
“保养”
保养方面,全程在4S保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点,但影响不会太大。如果能提供4S店的保养记录,那这辆车的受欢迎率肯定会高,因为这辆车的车况买方会放心许多,所以车友们下次再保养车辆时最好都看一下车辆是否记录在线!
综合以上因素,结合买卖双方的意愿,就能得出一个较为合理的二手车评估价格。
所以,掌握的这些知识,对自己以后卖车是否被坑,就多多少少有些见解了。
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