10万左右的车基本上是人生中的第一辆车，这个阶段车主的经济实力普遍不是太好，所以要求价格要尽量低；功能方面最好是尽量齐全，年轻人用车嘛总得要跟上潮流；空间也要尽量大，因为买了第一辆车很有可能就要生孩了，一有孩子就有了装不完的东西。
以上的六款车中，去年，英朗绝对是这个级别中表现不凡的一员，虽然不是销售冠军，但相比思域(配置|询价)、卡罗拉(配置|询价)来说销量不是一般的多。
为什么会这样呢？
英朗虽然是英朗GT的换代车型，但它在造型上进行了很大变化，看起来更加的年轻。标配的LED日间行车灯与直瀑式进气格栅具有极高的辨识度。
内饰上，全新英朗的中控造型非常时尚，顶配车型还有贯穿其中的红色装饰条，很亮眼。不过低配的车型塑料感就有些重了，不过它的空间很宽敞，日常使用完全够用。
动力方面，1.5L与6AT的搭配很正常，谈不上出色；但起步感觉不到肉；重要的是这套动力总成的燃油经济性也比较出色，日后的使用成本也比较合理。如果你看好英朗，建议尽量避开低配车型，选择中配。
另外，朗逸(配置|询价)在紧凑轿车领域，确实有着很大号召力。朗逸作为专门为国内消费者研发的一款车型，虽然遭到很多吐槽，但它一直都是这个级别的重量级车型，总能获得销售冠军。
新款朗逸无论是外观还是内饰都是传统的大众味道。熟悉的T型布局已经历经风雨，但大众依然在经典的造型玩出不同的花样。虽然新鲜感不多，但整体的布局清晰。熟悉大众的消费者会非常容易上手，大面积的镀铬装饰配合全新的式样的三辐式方向盘都显露出不错的质感。
虽然朗逸也有1.2T的车型，但闻静不建议购买，因为蓝驱的性价比不高。
1.6L发动机虽然动力不算出色，但动力总成匹配成熟；满足日常使用还是足够的。油门的调校不算敏感，起步会有些犹豫；转向与底盘依然是熟悉的大众调校；整体的驾控比较扎实，不过毕竟是非独立后悬挂，对路面的震动出来还是差了一点。
更重要的，大众的车型保值率一向高，开几年下来如果你想换车，很容易出手而且还赔钱不多。
福睿斯，相比英朗来说算是更纯正的美系车，油门很灵敏，但销量放在那里，日后转手可能有一些不划算。
科鲁兹曾经用外形雷倒一大片，但前几代的老问题一直存在，再加上作为家用轿车，油耗表现确实让人感觉有些头疼。
而至于标致308，法国车在选车的时候如同鸡肋，车型本身不错，但保值率太低，售价还不便宜。
总之，其实要选车还是要看个人需求，英朗、朗逸、卡罗拉这些在市场销售多年的车型都没有什么大问题，只是各有侧重。如果论外形配置思域独占鳌头，但它适合年轻人。如果你希望看起来成熟稳重，英朗、朗逸比较适合；中庸一些的就是卡罗拉。后视静 ／文
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