个人信息不会泄露给第三方
5月20日不知从什么时候变成了中国的表白日,如果追溯起来肯定是商家炒作的噱头,不过咱们老百姓对此并不在意,甚至很享受这种被人忽悠的感觉。尤其是女性,非常配合的朋友圈里表白、晒红包和秀恩爱等。作为一个汽车媒体人的朋友圈里,到处都是各个品牌经销商秀优惠、晒外观和刷新车,强行霸占消费者的眼球,真是好不热闹。可是唯独有一家车企的表白很特殊,以长期的安全呵护,来表达对消费者的爱!
超级安全,大众共享,爱她就给她安全感
瑞风S7超级版在国内率先量产搭载爆胎应急安全系统,听主持人和柳实院长介绍,由专业人员驾驶瑞风S7开始高速压过钉板,还要求领导及媒体人员试乘,简直就是玩命。高速爆胎的危险性不言而喻,几乎是要车毁人亡。尤其是前轮更为危险,因为前轮关乎汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
那就看江淮瑞风S7的表现了,先后十辆车高速行驶,一侧前后轮全部通过钉板,都表现得很平稳,在车辆爆胎后十辆车仍然完成了蛇形绕桩,来表明车辆爆胎后的平稳性,震惊了现场所有媒体人。在江淮瑞风S7上配备了TESS爆胎应急装置,才能实现爆胎后平稳行驶。该装置是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全保护装置,能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离,保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。TPMS的搭载使胎压情况实时可查,也降低了爆胎的风险。
亲身驾驶感受高速爆胎
就在全场人还处在被震惊中时,柳实院长提出了媒体亲自试驾的活动,由车314媒体老师进行驾驶,柳实院长副驾驶试乘。
准备就绪启动开始(虽然这套系统很安全,但也有些紧张,就没有拍行驶照片)
提速、提速、再提速,在时速107时车辆右侧两轮碾压通过钉板,在车内的感觉很小的声音和颠簸,方向盘几乎没有晃动,踩刹车很平稳。之后进行绕桩三圈,一侧两条轮胎没气后,也是操控自如。下来后柳实院长说:“你都没有接受专业的训练,就直接敢试驾啊!这是江淮产品的11604件专利,安全技术专利3000多件给足的勇气。”
应用“安+”最新一代汽车安全系统
江淮在安全技术上的自主研发积淀已久,多年来与国内外十多个研究机构和试验院所进行安全技术合作和研究,建立面向全球安全法规的正向开发能力。至今,江淮已经具备涵盖基础安全、主动安全、被动安全、道路救援四大层面的自主正向研发能力,体现了江淮在安全技术上的领先优势。
在深厚技术积淀的基础上,江淮发布自主车企首个安全技术品牌“安+”,进一步确定了江淮安全领域的技术路线——以应急安全、智能安全、结构安全为核心。应急安全以高速行车爆胎情况的应对和TPMS胎压监测为核心,智能安全以AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警等行业领先的实用技术为代表,结构安全则突出高强度钢的大比例使用以及更具防护效果的笼式车身。
四大超级优势,成就12万元SUV高价值之选
在拥有超级安全价值的同时,瑞风S7超级版在互联、空间和动力等方面同样表现卓越。瑞风S7超级版搭载了J-link智聆车联网系统,提供智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三项服务。通过智能语音管家,可语音开启车载导航,人车定位,在线实时地图等服务。智能生活管家提供Wi-Fi双向连接、资讯服务、道路救援等服务,满足实时在线互联需求。智能远程管家可实现远程启动车辆、远程开启后备箱锁、远程空调控制等,用车更便捷。为了让用户轻松畅享超级互联的用车生活,瑞风S7超级版还针对所有新车用户推出终身免流量政策,每人每月可享2G流量,包括基础流量及娱乐流量。
1.5T+双增压发动机的搭载,让瑞风S7拥有了超越同级的超级动力。新车最大扭矩251 N m,最大功率128Kw,媲美主流2.4L自然吸气发动机动力表现的同时,百公里油耗低至8.8L。1.5T+发动机配合6DCT湿式双离合变速箱,传动效率高达94%,兼顾迅猛动力、平顺驾驶及经济油耗。
瑞风S7超级版的推出,预示着江淮“安+”安全品牌核心技术正式在产品上实现应用,有望推动TESS应急爆胎应急装置为代表的安全技术在汽车行业的普及。超级安全、超级智能、超级空间、超级动力四大优势,让瑞风S7超级版成为了5月20日最贴心的告白!