伴随着如今国民生活水平地不断提升，买部汽车作为代步工具早已不再稀奇。因此，大部分消费者也不再满足于紧凑型车款所仅有的经济实用，而是更倾向于选择B级车所带来的舒适与档次。但要说起如今的B级车市场，恐怕就不得不提及大众的迈腾、帕萨特(配置|询价)两兄弟，以及“日系三杰”的本田雅阁、丰田凯美瑞(配置|询价)与日产天籁等合资品牌车款了。而比起它们，美系B级车长久以来所带给人们的“油老虎”形象，似乎显得有些高不可攀的韵味；以致于美系别克旗下的B级车款，成为了除BBA之外的“老板座驾”一般的存在。不过，任凭你如何高高在上，若没有亮眼的产品销量表现，终究也难逃失败的命运。好在别克及时醒悟，推出了2017款的别克新君威(配置|询价)，凭借其出众的外形与更为厚道的产品搭载，如今看来却有止住下滑走向的趋势。
随着如今消费群体逐步向更为年轻一代偏移，是否拥有能够抓住年轻人眼球的外观设计显现十分重要。而2017款别克君威，采用了家族最新的设计语言，也继承了一直以来君威秉承的运动特性。小口但棱角分明的直瀑式进气格栅，一条嵌入了别克LOGO的V字型镀铬饰条贯穿左右；两侧带LED光带的矩阵式犀利头灯组，搭配上扁平的横栏下坝进气口与两侧的带锋利线条的仿力学挖孔，整体前脸看起来十分激进却不失精致氛围。
车侧一面，低矮的造型设计，搭配流畅平直的腰线直至车尾与延C柱跃起的侧裙线条，在加之溜背车身与大尺寸的多辐式铝合金轮毂，将其灵活、运动的特性发挥到了极致。2017款别克君威的全车尺寸长4902mm宽1863mm高1456mm，轴距为2829mm。车尾部分造型则要显得低调得多，微扬上翘的扰流板设计，呼应前脸的矩阵式尾灯，加之隐藏式双进双出的排气系统，虽说运动感还算不错，但比起前脸就少了些许侵略性。
内饰方面，君威采用了大面积的层级软性搪塑工艺材料的整体铺陈，适时加入的镀铬饰条与双缝线线条的拼接，不仅做工与用料不俗，更是带给人们视觉上的豪华氛围。而全系标配的内嵌式8英寸中控多媒体显示屏，下方整齐位列的物理按键，则显得简洁却不凌乱，看起来很舒服。配置方面，不仅有CarPlay和双区自动空调，座椅加热等高品质搭载，高配车型中还有自适应巡航控制与车道保持等功能以提供消费者更为安全的驾乘环境。
动力方面，2017款别克君威将有混动版与汽油机版本车型选择，其中汽油版君威搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为170马力，而2.0T发动机最大功率为261马力；与之匹配的均是9速手自一体变速箱。混合动力版本则由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为128马力；与之匹配的是E-CVT变速箱。此外，2017款君威虽是承载式车身结构，但所配备的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，却能够带给驾乘人员十分舒适的乘用体验。
最后，从售价上看，2017款的别克君威的官方指导价为17.58万-26.98万元之间，但得益于今年还未有新款车型上市，各地4S店均有不同力度的优惠，因此，2017款别克君威的入门级裸车价仅为15.98万元左右。近些年来消费者对于高档位车型渐渐开始有了热衷之势，这点从此前热销的全新一代凯美瑞所配备的8AT可见一斑；而2017款别克君威的汽油机版本却是全系搭载9AT，这使其的竞争力提升不少。在售价相近的前提下，君威外观设计丝毫不逊色于新凯美瑞，产品搭载也更为丰富；此时若再加之有效的产品宣传力度，相信2017款的别克君威将有极大的实力抬高美系B级车在我国市场的中地位。
