丰田、本田等日本汽车虽说在发动机以及燃油经济性方面举世闻名，不过消费者又常常苦恼于它们行驶品质不足够优秀，其实这本来就是一个双向选择，毕竟车无完车。如今虽说人们的消费水平提高了不少，不过大部分消费者还是更倾向于油耗低、三大件成熟，而恰恰像丰田等旗下车型就满足这一点，所以这也造成其口碑差的同时销量依旧优秀，正是因为有着这样的需求关系，所以日系车完全和能够和德系大众相抗衡。不过笔者所说的是丰田等普通车型是这样的情形，要是把眼光放在豪华车上面那就不一样了，宝马、奔驰、奥迪作为一线豪华品牌也仅仅是品牌影响力上面最强大，而在品控、行驶品质等方面不一定就优于雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪二线豪华。
特别是雷克萨斯作为丰田的顶级豪华子品牌，它拥有丰田所有的顶级技术，不仅仅是在国内名气非常的大，而且在世界上的知名度比起BBA也是有过之而无不及，同时在丰田其他车型经常挨骂的时候，雷克萨斯可以说是唯一无人喷日本汽车，那么自然可以反映出消费者对它的喜爱。不过雷克萨斯也是有着自己的骄傲，它在价格上面和奔驰、宝马一样丝毫不松动，这完全是出于对自己的极度信任。在我们预算不足的时候，又想拥有一款豪华车，那么雷克萨斯CT绝对是最好的选择了。
雷克萨斯CT定义为一款紧凑型家用轿车，它不管是在哪个方面都丝毫不比宝马1系、奥迪A3、奔驰GLA级逊色，同时在价格上更为的实惠，并且值得一提的是，在紧凑型豪华轿车中笔者几乎看不到沃尔沃、凯迪拉克等的身影，这也不正是再次对雷克萨斯CT的肯定么，毕竟丰富的产品线在一定程度上反映了一个品牌的强大实力。并且雷克萨斯CT在最新的8月份上市了一款新车型，更是增加了其产品竞争力，自然有着不正眼瞧宝马1系的实力。新款和老款相比，它采用了专属的双色车身设计，增加了停车辅助雷达，配备了熏黑轮毂，以及副驾上装饰饰板特有的设计和老款区分开。
不过笔者今天所说的雷克萨斯CT不仅仅局限于新款，依旧包括老款。它的外观因为家族式纺锤进气格栏在标识度上面比宝马1系双肾结构还要高，同时亮红色的车身漆面，运动铝合金轮毂，配备的运动外观套件的出现，显然它的运动时尚感更为的突出，更深得消费者的喜爱。同时结合其长宽高轴距分别为（4360*1765*1455mm、2600mm）的整车尺寸，加上其5门5座两厢车的车身结构，以及放倒第二批座椅达到985L的行李箱容积，根本不需要担心空间太局促，这样的空间对雷克萨斯CT刚刚合适。它还拥有比宝马1系更舒适的内饰，这得基于其皮/织物混搭的座椅不仅包裹性极强，而且还具有腰部支撑、电动调节等功能，并且良好的隔音效果、快速制冷的空调，这个更进一步增加其内饰的舒适性。再有雷克萨斯CT还拥有宝马1系所没有的定速巡航、智能手机互联等功能，并且8气囊、无钥匙进入、ESP、电动天窗等主流配置显得它十分的厚道。
雷克萨斯CT的最大的优势还是体现在动力方面，它全系采用的是1.8L自然吸气发动机，传动是E-CVT无级变速，拥有99PS的最大马力，虽说这样的动力强劲性不如宝马1系，不过它因为都采用了油电混合的能源类型，所以完全拥有4升6的燃油经济，这点是宝马1系远不能比的，加之前后悬架都带了横向稳定杆，那么其行驶品质用卓越来形容丝毫不夸张，同时也是高速稳如牛的表现，宝马1系自然无法媲美了。丰田有它无人喷，6年质保还高速稳如牛，油耗4升6，不正眼瞧1系。
总的来说，雷克萨斯CT外观颜值惊艳，内饰配置丰富且舒适性极佳，燃油经济性和行驶品质卓越，宝马1系自愧不如，而那第一年74.61%、第二年65.99%、第三年59.14%的保值率也算是优秀，同时它比宝马1系还实惠的价格且21.50-28.20的售价区间也是普通大众能够消费的起的，售后方面有着6年或15万公里的整车质保，那么自然有着不正眼瞧宝马1系的实力，也是给丰田树立良好口碑做出了巨大的贡献。
