现在汽车已经走入家家户户，现在年轻都想拥有一辆车，而年轻买车往往不够理性看上就买！ 如果买对还好买错就心疼，如果你那种贬值率低的车到时候你不喜欢了再转手卖出就心疼了！ 不仅车子贬值快而且还不好出售，今天就聊聊这几个贬值率最快的汽车品牌！
1、起亚。起亚这个品牌算是韩系车的代表了，不过由于萨德事件，韩系车最近在国内已经快要“凉凉”了，日子并不是像以前那么好过，同为韩系品牌的现代，虽然销量也不是太好！ 其实现代和起亚在国内是两个品牌，不过它两其实是一家公司的，也都同属于韩系车，现代和起亚的保值率在合资品牌里是非常差的，原因就是品牌力较弱，而且都靠减价各种促销优惠才赢得销量，所以这个品牌保值率很低不值得买！
2、路虎。路虎号称被国人养活的一款车，而今年来路虎频繁出现问题，车子自燃售后差等问题！ 路虎在刚刚进入中国市场的时候是非常受欢迎的，当时甚至是一车难求，很多人都选择加价提车，路虎也成了很多成功人士的标配车型，当时的路虎在二手车市场也非常受欢迎，但是后来路虎因为质量问题而被很多车主投诉， 并且很多国人也知道了路虎已经被印度公司收购，所以路虎的保值率也是一路下滑。
3、雪弗兰。雪弗兰在美国和其他市场的表现还是值得肯定的，但是在国内除了当年风靡一时的科鲁兹真的找不到大热的车型了。 它在通用集团的定位相较别克偏低，所以注定它的品牌价值不会那么高，而且雪佛兰更新换代太慢了！ 终端优惠特别大，在本田丰田的打压下雪佛兰现在一直在走下滑路线，二手车市场雪佛兰也是不受待见，因此这个品牌保值率很低不值得购买！
4、纳智捷。这是最坑的品牌，油耗高发动机问题，一个让二手车商闻风丧胆的品牌，来自宝岛台湾，来大陆以后一直走高端商务路线。 咱们以纳智捷大7为例，13年纳智捷大7，顶配车型价格27.48W，5年后二手车市场价格9W左右，亏掉新车价格67%左右。
5、菲亚特。菲亚特是意大利著名的汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，虽然在国际上很出众，但菲亚特却是一个被极度边缘化的合资品牌，现在菲亚特所有车型加在一起，一个月的销量都不足100辆，所以，在国内市场上根本没有存在感可言， 在今年的六月份，菲亚特公司正式宣布退出中国市场了，所以，菲亚特就没有保值率可言了。
