在多功能商用车领域，五菱一直霸占着销量冠军的地位，2010年五菱宏光(配置|询价)上市之后，很快就与对手之间拉开了差距，而五菱的综合优势也愈发明显，传统的商用车市场格局亦被彻底打破，五菱开始担任引领多功能商用车市场发展和推进的角色。五菱之所以能持续多年保持这么高的销量，其原因是旗下产品无论从空间尺寸、产品性价比、质量稳定性、配置、用户口碑、服务满意度等都处于其所处细分市场的领先水平，也是一直被标杆的对象。
而一直位于龙头地位的五菱宏光作为先驱和代表，虽然有高销量、用户忠诚度等领先优势所加持，但五菱对于消费者需求升级和口味变化的研究却并未停滞，宏光车系家族一直在升级进化，2017年，五菱品牌又是给消费者带来了不少惊喜，推出了第四代宏光产品：五菱宏光S3(配置|询价)。
要说五菱宏光S3身上的惊喜之处，不在于有多惊艳的外观或者黑科技之类的元素，而是其身上具备的强大功能性：兼顾商用和家用的基因。很多消费者在五菱宏光S3刚推出的时候都惊叹于其越级的尺寸和空间，因为毕竟只有五万多起售的五菱宏光S3的轴距居然已经达到了2800mm，而车身长度更是达到了4655mm。拥有如此大空间尺寸的五菱宏光S3，注定又是一款实用性能爆棚的车型。
而其除了尺寸空间优势之外，五菱宏光S3还蕴含着较多可圈可点的产品竞争力！首先值得一提的是，五菱宏光S3采用的是前置后驱的结构，相比前驱车拥有更好的驱动与爬坡牵引性能，同时，五菱宏光S3提供了两种不同悬架方式（扭力梁和多连杆独立悬架），这也就表明了消费者可以根据自己的用车习惯进行侧重选择，多拉快跑的消费者可以选扭力梁结构，而更加偏家用的消费者可以选择独立悬挂结构。
同时，五菱宏光S3的7个座位在部署上与普通的七座车不同，提供了多种座椅调整方式，让后备空间的利用效率更加高。这些产品特性都说明了五菱宏光S3其实是一款集7座、大空间、丰富配置的注重实用功能的多功能车，这无疑是非常鲜明的五菱基因！
五菱宏光S3的推出，让多功能商用车这类车型又有了一次全新的进化，除了在产品机械性能进行了创造性提升之外，在舒适度方面，五菱宏光S3也是下足了本钱：五菱宏光S3的内饰品质、行驶品质以及NVH品质三个方面的表现令人惊喜。
五菱宏光S3的用料和做工在同级别中属于绝对的上层，其品质甚至可以媲美十万级家轿的水平，我们可以看到五菱宏光S3的内饰采用撞色搭配，时尚大气，而车内非常多的地方都是采用了皮质软包的处理，几乎身体接触得到的地方都是软质材料，而且用材方面比较厚道，皮面的纹路非常细致，拥有不错的手感，而且车舱内没有异味出现。
而在NVH隔音降噪方面，五菱宏光S3则是针对性的对于车身密闭和声学包进行了优化升级。在上代产品优化的基础之上，五菱宏光S3对于全车超过28处降噪处理点位进行二次再升级处理，同时车体的吸音、隔音材料也得到了增加和优化。
在行驶品质方面，由于五菱宏光S3在发动机、变速箱、底盘三者的匹配做得不错，加之NVH的提升，使得五菱宏光S3给人留下的第一印象是很好开，这种感觉明显区别于之前对于多功能商用车的印象。1.5L以及1.5T的发动机配合齿轮比绵密的6MT，让五菱宏光S3的动力输出非常线性，而油门踏板和各转速段扭矩的标定使得动力的响应非常及时，虽然车很大，但开起来的感觉确实比较轻盈。而当满载和爬坡的用车工况出现时，前置后驱带来的牵引优势就体现出来了。
可以看出，五菱宏光S3在这个价位的产品力的确不容小窥，回到配置方面的规划，我们看出五菱宏光S3看重的是配置的实用性，而这恰恰也是这类车型消费者所看重的：LED日间行车灯、胎压监测、电动天窗、全尺寸备胎、倒车影像、定速巡航、8英寸中控大屏、手机映射、隔热玻璃、后视镜电动控制及加热、后排独立空调等配置都能在五菱宏光S3上面找到，可以说是把钱花在了刀刃上。
从五菱宏光S3月销过万的平稳销量来看，也印证了在纯乘用车消费升级的今天，市场中同样存在家用和商用共同兼备的巨大升级需求。综合来看，五菱宏光S3在对于多功能属性定位上的各项性能平衡可以称得上非常领先，对于更注重实用性、多用途用方面的消费者而言，是个不错的选择，而5.68万-8.18万的亲民售价区间，将注定五菱宏光S3在2018年继续保持较高的人气和销量！
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