大多数人关注效率时，电动汽车，但由于电动机的转矩友好的特点，最快的电动车可以快很多，真的。例如，血液流电机僵尸222全电动1968福特野马，是1800磅英尺的扭矩和索赔0-60时间为1.79秒。现在，你不会从生产条目下面发现的一种表现，但由于电动机能够提供最大的扭矩从0转右，相对于内燃机，浪费时间争取加快珍贵的蜱，这些选择可以飞快地的线。
该国最快的电动车继续穿“特斯拉”的徽章，作为司机的特斯拉Model S，在其范围内一流的p85d配置和动力总成设置为“可笑”可以从一个火热的2.8秒0-60发射避雷针。把冲刺的时间为背景，这是43%的速度比0-60标志张贴新的保时捷911Carrera 4S，而新的保时捷可能与26 mpg EPA高一点，有些人感到惊讶的是，该模型的电机提供253英里范围内的所有电气传动85千瓦时的电池组，然后可以延伸到270英里驱动电位如果业主升级到90千瓦机组。特斯拉上所有其他电动汽车在产量方面，得益于762马力和713磅英尺的扭矩，进一步被放在推模式的最高时速为155英里的好用。
“鹰翼”门无疑是一个有趣的特点，但他们没有什么可以特斯拉Model X飞从0-60英里3.2秒数。因此，特斯拉品牌的第一SUV依赖于一个90千瓦时的电力推进系统，可以发送259马力的前轮和后轮503，同时分配超过700磅-英尺的扭矩，提供超过250公里的续驶里程，就像它轿车兄弟姐妹.不同于特斯拉的运动型轿车，但是，该品牌的电动运动型可容纳七人，拥有的可重构的第二和第三排座椅令人印象深刻的载货空间，由于其独特的设计，Model X也保持了前车可以容纳两个高尔夫球袋。它甚至展示了较高的最大两等级比许多交叉，与拖车高达5000磅的能力竞争
宝马P3
有一个飞跃从特斯拉的电动汽车最快的两个休息的人群，与下一个最快的全电动汽车2016宝马P3。i3可以加速从一个句号到时速60英里，在7秒的电只设置，提供业主提供170马力，184磅英尺的扭矩和22千瓦时的锂离子电池组；添加延长燃气发动机可用的范围增加了8秒，。两缸涡轮增压也欢迎69多英里的驾驶范围的i3电动车的81英里，总共150。在任何情况下，业主还享有溢价的机舱，为2015的内饰WardsAuto最好的一个，而值得注意的是，i3系列作为一个整体，被誉为“年度绿色汽车杂志“绿色汽车2015。
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