MPV时代原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。
提起高端MPV，肯定十有八九的人会想到GL8或者埃尔法(配置|询价)，毕竟中国市场上这个级别的车型不多，它俩算比较出名的。中国品牌的MPV里，敢于挑战20万价位的MPV，目前只有上汽大通G10和华颂，而G10走量的都是十几万配置的车型，而华颂7基本已经快告别市场了。
而今年广州车展刚上市的瑞风M6，一举把价格定在了23.95万-34.95万元。要知道，广汽传祺的首款中高端MPV的预售价也只是18万-27万元，前不久才上市的进口雷诺ESPACE也不过27万-34万。和多数人的疑问一样，是什么样的产品力支撑瑞风M6把价格定的如此之高的？
关注MPV的朋友肯定知道，我们每个月销量前十的MPV里，有七八成都是十万以下的产品，除了宋MAX，欧尚A800这样的车型之外，其它的基本上可以看作微面的升级版。简单说就是中国的MPV市场，除了数量，其它方面都是劣势，而且是不小的劣势。
可能提及MPV很多人会想到宝骏，不过事实上，江淮才是中国最早推出MPV的品牌。在2002年的时候，现代将H-1的技术转让给了江淮，就出现了我们再熟悉不过的瑞风。
虽然江淮的技术源自现代，不过这款车的前身实际上是三菱的得利卡。也就是2002年，江淮瑞风占据了国内MPV市场62%的销量，可以说是接管了MPV市场。所以，这么看来作为国内造MPV历史最久的车企，江淮打算捅破天花板，改变中国品牌MPV的形象也就合情合理了。
瑞风M6
单看M6这款车，它的前脸融合了纺锤式和宝瓶式的设计，它也和瑞风以往的任一款MPV都不太一样，它有着很明显的豪华取向。巨大的镀铬进气格栅第一眼看上去有点突兀，不过如果看到实车你会发现这个大嘴其实还挺协调的，毕竟瑞风M6的身板摆在那。
侧面看上去是不是很眼熟？和神车埃尔法相似的设计手法，好处就是看着协调，不过16寸的轮圈顶在这个接近2米高的MPV上，显得不太协调。尾部设计相对来说就单调了许多，不过这种成熟稳重的设计风格，应该正是江淮想要的。
从车型的大小和功能来看，这台瑞风M6明显是受了埃尔法的影响，不过由于品牌和市场种种原因，它们不可能成为竞争对手。而它24万-35万的售价区间，显然是瞄准了MPV市场的老大-别克GL8(配置|询价)。
车内的第二排毫无疑问是这辆MPV的核心卖点所在，从这么几点就能看出来。
▼
① 两侧电动侧滑门，作为定位豪华的MPV这个配置肯定是不能少的。
② 两个座椅完全独立，同时有着明显的分隔，很容易给人一种专属感。
③ 除了独立外，这两个座椅的规格也非常高。类似头等舱的设计，航空头枕；前后可移动距离达到80cm；电动座椅，腰托、腿托和脚托都有配备，意味着它可以随时变成一张床。另外，第二排车顶有可完全开启的电动天窗，头顶前方还有个液晶屏。
从座椅的配置以及体验来看，这台瑞风M6其实是不输GL8的，相反体验还更好。最后在看它的动力系统。这台2.0T的发动机和6DCT的变速箱都是江淮自主研发的成果，数据上看属于主流偏上的水平，这也对得起它中高端的定位。
最后，说回到前面的问题来，它能担得起中国品牌MPV向上的重任么？这么说吧，麻哥个人觉得这个价位其实有点略高，不过从它身上你也能看到江淮确实在努力做好这款车，它的确是国产MPV车型里最好的产品之一了，向上的路其实很长，瑞风M6只不过是开了个头而已。
对了，还有一点，它主打的是私享定制。同时还可享受全车人员3年不限次数呼叫直升机救援的医疗保障服务，这一点才是真正的高大上。
综合网络，如有侵权联系删除。
