美国高速公路安全保险协会最近公布一组数据 ，公布了美国2011年到2014年每百万注册车型，平均车祸驾驶员死亡率报告，可能大家觉得，我在中国他在美国，和我没有半毛钱关系，不过深入的研究发现，才真的有不止一块钱的关系，首先这个机构的确很权威数据不会造假，其次报告里面的车型几乎在中国都有销售，而且销量还不错，所以说你觉得有没有关系？而且所以车进入美国市场，安全标准都比国内高，在美国都是最次的，那么我们的简配怎么办？那我们来看看到底哪几款车吧！
1、现代瑞纳
碰撞死亡率：104人/百万辆
这么高的死亡率，是这次报告中最不安全的车型，不过这是美国的数据，而且这款车也不叫这个名字，而且在美国这款车除了正副驾驶气囊外，还标配了侧气囊，而在国内市场除了1.4L和1.6L车型之外，都没有侧气囊，所以安全性可能还要打折扣，这款车是现代汽车在国内竞争中低端市场的主力车型，所以在我国法律允许的情况下，尽量减少成本，自然配置高不到哪里去了！
2、起亚K2
碰撞死亡率：102人/百万辆
起亚和现代都是韩国汽车中如同海尔兄弟一般的存在，在这样的死亡率榜单里，哥俩都不相上下，起亚K2并且在多车碰撞中是死亡率最高的，同样的在美国市场全系标配正副驾驶气囊、侧气囊以及头部气囊，而在国内侧气囊和头部气囊仅仅在最高配车型还会选配，和瑞纳一样，原因很简单，节约成本，尽可能简配！
死亡率最高的紧凑型车：72人/百万辆
日产轩逸凭借每百万辆死亡率72人的成绩，获得最不安全紧凑车型的称号，日产轩逸的安全性表现，确实拖了日系车的后腿，一颗耗子屎搅坏一锅汤，尽管丰田卡罗拉(配置|询价)和本田思域(配置|询价)销量那么大，但是安全性还是挺可观的！在国内市场，我们看到轩逸和阳光两款车，明显是在两个层级上，不过在安全气囊问题上，轩逸比阳光还是全面一点，可以看出日产汽车在设计上还是存在短板！
4、现代劳恩斯COUPE
死亡率最高的跑车：67人/百万辆
现代再一次上榜，虽然劳恩斯COUPE只能算是入门级的跑车，而其死亡率67人/百万辆的成绩，使得它成为这个车型里面最不安全的车型，可能早几年我们看到这款车的时候更多，那个时候大家选择范围小，能花很少的钱就能有一辆装逼的跑车，也是相当划算的事情！
5、日产贵士
死亡率最高的MPV：53人/百万辆
前面都已经说了日产的车身设计，的确存在一定的问题，不仅仅是轩逸和阳光，这款MPV也是死亡率达到53人/百万辆的车型，贵士在国内售价不低，主要还是因为它是进口车型的原因，所以买这款车的机会不那么大！
其实这个榜单里面还有皮卡车型、SUV车型，但是这几项车型里面，而那几款死亡率高的车型，国内基本上是没有出售，或者只能是靠进口的小众高雅的车型，这是2011-2014年的数据统计，希望对大家有些参考意义！
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