吉利美人豹刚上市的时候，曾被誉为中国“第一跑”。虽然现在已经停产好久，但是在当时，吉利美人豹可以说是世界上最便宜的跑车，低价位买跑车当然需要一些牺牲如动力、外观、操控等。第一代美人豹刚刚推出就受到很多非议，不过鉴于吉利本身的具有实力可以生产出跑车实属不易。这款“中国第一跑”的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。但吉利的跑车梦好像一定要坚持做下来，此后，马6版美人豹、中国龙、黑豹以及F3方程式频频推出，吉利誓要开创地端跑车的市场。
印象中的跑车一直都是和高性能车画上了等号的，强劲的动力、超凡的速度、昂贵的价格，这些才是一款真正跑车的特征。从实力上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，无论是动力、操控还是做工都难以和国外的成熟品牌车型相提并论，但不要忘了以经济性轿车的价格获得一款跑车也只是独此一家，只要多想一想这款跑车的定位，对于它的挑剔就完全可以释然了，甚至，还可能冒出一点小小吉利美人豹的出现对于中国造车历史来说是一种突破，它首次将都市休闲轿车的概念引入了中国市场。跑车的技术含量和制造工艺决定了其价格不菲，价位在10万元左右的中国跑车市场还是一片空白，吉利美人豹的定价更接近于老百姓所能承受的范围，其目标消费者就圈定在原本准备购买10-15万元左右轿车的时尚一族。
而在这款车上，我们更多地看到了工艺的进步。曾几何时，吉利车粗糙的做工是人们的笑柄，但在吉利美人豹身上，人们惊喜地发现其车身手工艺方面的进步，车身钢板弧度圆滑自然，再也没有最初手工敲凿的痕迹，各处接缝也不再像原来那样宽窄不一，变得均匀了许多。虽然整体工艺仍有较大的改进余地，车身漆面也缺乏光泽，但进步确是明明显显看得到、摸得着的。
类似保时捷的仪表盘确实还有那么点唬人。
还记得很早以前的一个段子：开着美人豹上高速，如果一辆捷达超过你了，你是追还是不追呢？不追吧你又是一辆跑车，追吧你又不一定追的过。。。
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