看看日历，离2018年还不到一百天，这也就意味着享受购置税优惠的日子所剩无几。如果说买小排量车省下的钱让人感觉甜丝丝的，那税率优惠结束无疑有种“一夜回到xx前”既视感。
这项政策的推行是想通过有形的手来引导消费者购买小排量车型，但有一点是，小排量并不能和环保画上等号。不知道害有没有人记得，早年间各大城市曾经对排量小于1.0L的车型实施限行。当年说的就是这些车不环保，反观现在却......
先不论政策与市场如何，钱这东西没人不爱，既然能省一点是一点，那买台小排量车，享受政策优惠之余还能省油钱，何乐而不为呢？我们推荐几款小排量中值得推荐的车型，要知道论产品本身的实力，它们可都是拿得出手的选择。
指导价：12.88-18.98万
推荐车型：1.5L CVT 两驱舒适型(13.68万)
不知道有没有人，是喜欢全球化车型而不是那种有在地化特色的车型。本田“双黄蛋”战略里，就是这样的布局，一款全球车，一款在地化车型。回归到本质，缤智的产品实力可以说是这级别里优秀的水准。论动力，L15B已经无人不识，已经独步1.5L的天下。
论空间，MM理念虽不新鲜但超前思维带来的是超大空间，这跟钱一样，没有人不喜欢。论颜值，全球市场都有它的身影，而且卖的不错，就证明了消费者对汽车设计的观念，是大同的。不过，下盘功夫不错的缤智，却在下盘动静方面没什么长进，算了，反正前面说的优点随便一下都能抵过隔音的短板。
昂科威
指导价：20.99-34.99万
推荐车型：20T 两驱精英型(23.59万)
别克在国内汽车市场的影响力绝对不能小觑，进入市场时间早，首创10万元家轿，多次开创细分市场，都是它的标签。昂科威也是后者的其中一款拳头产品，开大五座SUV之先河。
而后新增1.5T发动机，可以说既迎合小排量发动机的趋势，亦满足消费者对大空间的需求。豪华感也是昂科威着力营造的氛围，要知道别克最初给人的印象也是豪华感满满的。
指导价：13.98-18.98万
推荐车型：1.2T 手动时尚版(13.98万)
日产车最大的特点就是舒适，而品牌当中最小的SUV逍客反而调校得很均衡，既有日产一贯的舒适好开，还保留了欧洲人喜欢的运动感、操控感。
1.2T的发动机，CVT版本峰值扭矩165Nm手动版本则是190Nm，对于一台尺寸小巧的紧凑型SUV来说很是够用。或许有人会觉得前轮驱动少了SUV的“野味”，但大部分用家都在城市游走，真正去越野的并不多，与其这样还不如要低油耗来得实在。
卡缤
指导价：13.78-17.98万
推荐车型：TCe190 都市风尚版(13.78万)
13万多的起步价，基本是合资小型SUV主打的区间，卡缤却杀进这个红得发亮的红海里，最大的加持要数它进口车的身份。1.2T的发动机是最早出现在细分市场里，最大功率85kW，最大扭矩190Nm，数据是小了点，不过胜过市面1.6L自然吸气发动机还是可以的。
法国人对车的理解，要比其他国籍的车系都要深。小型的、年轻的首先就要吸睛，家族化面孔是必须的，车身线条要简洁不要简单；配色要丰富、要抢眼，很明显卡缤做出了年轻范儿。
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