国内消费者买车的要求，或许在别人看来近乎是挑剔的。既想要车子省心好开动力足，还要油耗不高。不仅如此，还会要求车子造型设计有特色，赏心悦目，看着就很有面子。这也就算了，最大的要求竟然是希望把这两部分，都能在一辆车上呈现出来。
不仅如此，消费者还希望所选的爱车，在驾控方面能够随心所欲。说到这随心所欲，被消费者公认的当然是要开手动挡车型。只不过在购买手动挡车型的消费者中，也有一部分是由于预算的问题而选择手动挡车。
如果把这些要求放在合资车型里，那估计就可以从4S店里走出来，省下买车钱了。而放在自主阵营里，却能发现还真有符合要求的车型。更难能可贵的是，这些车型的起步价都相当接地气。这次就跟着大咖的视角，来看看在8万元左右预算区间，能买到哪些高颜值、高经济性、高性价比的”三高“车型。
景逸X5
指导价：7.99-12.29万
推荐：1.6L 手动创享型(8.39万)
德系车的设计风格，走的是简洁大方路线。没有过多的线条刻画和刻意营造的细节，寥寥数笔就呈现出车身的亮点。景逸X5就继承了德式设计风格，车头前脸镀铬中网，与大灯组的灯眉融合，延展了视觉宽度。同时，前保险杠两侧镀铬饰件的点缀，加强了前脸整体的力量感。侧后方的造型也同样简洁稳重，符合消费者对SUV的审美观念。
和外观风格相似，车厢内饰布局也是浓浓的德式风格。大面积的多重撞色搭配，让驾乘者有了更多视觉部分的新鲜感。独自矗立在中控顶部的显示屏，嵌入了集成导航、手机互联、倒车影像等功能的多媒体系统。动力方面，1.6L车型采用型号4A92的自然吸气发动机，122马力/151牛米的输出数据已经相当够用，5挡手动变速箱能更好地传递动力。
海马S5
指导价：7.98-10.68万
推荐：1.5T 手动豪华型(8.98万)
在一众自主SUV当中，海马S5可以说是芸芸车型当中，颇有运动感的代表。所谓的运动感，并不是说有多么强劲的绝对动力数值，而是从造型设计到内饰设计，再到动态驾驶表现都能感受到运动的气息。个性的外观造型，在推出之时就已经如此，颇有几分小怪兽的形象，让人一眼就能从远处辨认出海马S5。
从最初的1.6L自吸发动机开始，驾驶层面的运动性就伴随海马S5。后期推出的1.5T车型和CVT车型，都延续了这种运动感。最好的演绎方式，肯定是1.5T涡轮增压发动机与6挡手动变速箱的配合。就算是要面对城市拥堵所带来的左脚酸胀，但相比较于动力的畅快感受，又算得上什么。更何况，其他手动挡车驾驶者何尝不是如此。在运动性的理解上，或许是由于早年众所周知的原因，东方宝马对于运动的理解，有一部分植入在了海马S5身上。
指导价：7.99-11.09万
推荐：1.5T 手动精英型(8.69万)
要说在自主品牌里颜值担当的代表，肯定是少不了瑞虎的身影。尽管早期的车型多少有些汽配城风格，但在家族化设计推出之后，后续跟进车型在颜值上已经提升不少。车厢内饰也跟随着外观，同步提升到了新的高度。缝线处理手法的加入使得中控台多了几分精致感，并且在镀铬饰件和金属质感面板的映衬下，在科技感上也得到了提升。
除了颜值之外，瑞虎5x值得称赞的就在于动力总成。加速感受明显，是1.5T发动机给人的初步印象；7速双离合变速箱的换挡品质也在一众双离合变速箱当中数一数二。可以说，奇瑞目前的调校功力，已经通过自身对发动机与变速箱的研发过程中，得到了大幅提升。
长安CS55
指导价：8.39-13.29万
推荐：1.5T 手动炫色型(8.99万)
之前曾说过，自主品牌与合资品牌在SUV的发展路线的不同。自主品牌从小型开始往上发展，而合资品牌则是在紧凑型市场站稳脚跟后，才开始延伸至小型SUV市场。长安CS55正是以入门级紧凑型的定位，降维与小型SUV竞争的产品。设计与颜值，还有车厢内饰的布局和整体风格，都更贴近年轻消费者。总体而言，CS55的表现已经在自主品牌中数一数二。
1.5T涡轮增压发动机在长安自己的调校下，输出156马力/225牛米的数据。来自爱信的6AT变速箱，与变速箱的配合平顺流畅。同时也维持了一贯的爱信性格，挡位间切换和经济性兼而有之。
